寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

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發稿時間:2018/01/26 15:49 最新更新:2018/01/26 15:49

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

isCar!相信只要對性能胎款有點研究的讀者,對於ADVAN這般鮮明的性能印記肯定不陌生,但現在ADVAN除了性能之外還可以是高級胎款的座右銘,就像本次主角、全新ADVAN dB V552,主訴寧靜為高級車款而生,趁年前想要換胎之際的朋友們,來看看這篇試胎報告先!

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

就已產品定位來說,dB系列由2009年起歸屬為ADVAN旗下,但非性能導向、而是主訴豪華車款用胎,其靜肅性為產品亮點,主打車款也相當廣泛,從Toyota Prius C、豪華轎車、Toyota Alphard等高級MPV皆在射程範圍,舉凡油電混合車款更加需要靜音胎加持,因此以市場面向來說需求大於性能胎款,也是YOKOHAMA產品線的主力。

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

全新YOKOHAMA ADVAN dB V552尺寸15吋起跳最大至19吋,兼融多數市售車規格,至於售價部分雖然依不同經銷有所差異,但就原廠表示,dB V552產品等級坐落於Michelin Primacy 3 ST與Michelin Pilot Sport 4之間,也許可當成售價參考點,而目前所有在台灣上市的dB V552皆會採日本製造。

靜音胎體再進化

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

與ADVAN旗下主打性能胎款相較下,在花紋設計上便可發現兩者極大差異,靜音胎較小的胎塊及專屬花紋設計,可以大幅減少胎面與路面接觸時的噪音,今年全新上市的ADVAN dB V552為V551的後繼胎款,便是針對胎紋設計大幅進化,除了在內、外胎面以更細緻的花紋呈現外,更在胎紋之間採用特殊的「扭曲刀槽設計」,讓胎面不論在何種型變、壓力之下,擁有最佳的靜肅性,且長期使用下來也不易產生跳花、翻胎等情況,因此YOKOHAMA也很有自信的表示,在胎紋深度達指示線之前,皆可保有靜音性能,與上代V551同規格相較之下,道路噪音更降低30%以上。

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

雖然隸屬於靜音胎款系列,但ADVAN dB V552仍保有不俗的胎體支撐性,從胎面outside花紋便可看出端倪,採用較大胎塊、無間斷連續刀槽設計,來創造剛性表現,若是與其他靜音胎款相較之下,也可發現V552的胎面寬度更加向外延伸,使得過彎情境下,胎體能夠有更出色的觸地面積,同時在直行狀態下,觸地面積也較過往V551來得優異。

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

或許是新配方使膠質偏軟的緣故,讓這條以靜音為主打的dB V552磨耗指數僅有「280」,與許多高階性能胎相同水平。

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

在胎面中央兩道較粗的直行胎塊,此為針對高速直行狀態下所設計,由於車胎在高速行駛下所產生的型變,大面積胎塊、溝槽可大幅增加導性。就胎體配方而言,dB V552也採用全新A.R.T mixing混煉技術,主要功效乃是賦予更柔軟的胎面特性,相對也大幅增壓各種on road時抓地表現,尤其在溼地抓地性能比V551進化5%之多,濕地煞車距離也可「更短」!

為了驗證從ADVAN dB V551到V552的進化幅度,YOKOHAMA也特別準備了道路靜音、濕地性能兩大卡,以兩條胎做為對照組,可更明顯感受出兩胎差異。

靜音測試

受測胎款:ADVAN dB V551、ADVAN dB V552

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

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此道關卡可說是體驗V552的最佳方式,以兩輛的Lexus ES30h分別安裝551及552體驗前座、後座靜肅性差異,為測試公正性還特別準備「分貝計」來檢測,因此在試乘時,編輯兩車皆以風量一段、24∘C空調溫度做為準則統一環境條件,車速則控制在60km/h區間,以取最小值方式來獲得db噪音值!

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V551分貝數

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V552分貝數

第一趟以安裝V551的車輛先行測試,Lexus ES30h在時速60km/h狀態下引擎動力便會介入,不過在引擎隔音良好的前提下,仔細感受也可聽出輪拱傳來的輕微噪音,以V551來說乘坐感受來說,其表現已可稱上乘,但在與V552交互體驗之下,可發現V552靜肅性確實更優異一些,再藉由分貝計佐證下,全新V552的dB噪音值約為77dB~80dB區間,相較V551少3dB~5dB左右;但最有感的,反倒是在新配方胎體加持下,對於細微震動抑制顯著,換得便是行車質感精進。

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

濕地性能測試

受測胎款:ADVAN dB V551、ADVAN dB V552

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

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在溼地性能測試關卡中,Toyota Camry 2.5 hybrid做為測試車輛,分別裝上V552與V551進行比較。整體操駕感受而言,在同樣的濕地繞錐考驗下,可以發現到裝備V552車輛指向反應明顯聽話許多,因此也令人更容易動態、換取更快的繞錐速度;反觀V551車款則遲鈍一些,若是油門再多給一些,推頭反應也較V552來得明顯,自然操駕信心較薄弱。

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

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在溼地繞圈結果也可驗證其抓地表現,兩者測試車皆是繞行濕地圓形場地3圈,以線性方式逐漸加快車速前提下,V552的路線可以更忠實反映,甚至是方向盤舵角朝彎內更進攻一些,在車身側傾嚴重、瀕臨極限之時,推頭情況仍是輕微。同樣情境下V551則較容易有明顯推頭情況發生,此時只能收更多油門來降低車速,V552在溼地循跡表現確實進化有感,讓原本以「靜音」為訴求的產品,更揉入些許ADVAN性能血脈,使其有更全面的表現!

寧靜胎王大改款 YOKOHAMA ADVAN dB V552

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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