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新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

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發稿時間:2017/05/19 10:42 最新更新:2017/05/19 10:42

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

相信讀者一定對於車輛撞擊測試中的測試用假人(Crash Test Dummy)感到不陌生吧?這些假人代替人類承受碰撞之苦並收集各項實驗參數,對於促進車輛安全性的發展功不可沒!不過各位有沒有發現除了孩童、嬰兒型態的假人之外,代表成年人的假人幾乎都是男性肌肉特徵明顯、身材相當標準的款式,難道胖子跟老人的安全就此配排除在外嗎?

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

目前最為廣泛運用的撞擊測試假人型號為Hybrid Ⅲ,以其出色的擬真性、測試重複性以及耐久度聞名,在1980年代成為美國、歐洲以及日本法規指定的測試假人,不過Hybrid Ⅲ是以50%美國男性身材來設計,雖然後續也有衍生不同性別以及不同尺寸的版本,但在標準體型的設定下依舊忽略現實世界駕駛人體型的差異,而撞擊測試長期在這樣的標準下進行,也難免會有車輛安全性提升只針對標準身材來「客製化」的疑慮。

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

事實上,這項疑慮在經過實際研究後已獲得具體數字證實是可能的。根據美國加州大學早在2013年便提出研究報告指出,身材肥胖的駕駛人在發生車禍時的致死率比標準身材的人要高了78%!密西根大學車輛醫學中心主任Stewart Wang於是決定與知名假人製造商Humannetics合作,打算推出BMI值29的70歲女性以及BMI值*39、身高188公分的男性兩款新假人,而且還具備器官,彌補足現行假人的不足。

*BMI值(身體質量指數)算法為體重(kg)除以身高(m)的平方,成人正常範圍為18.5~24之間,低於18.5即為過輕,反之則為過重

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

為什麼開發新的假人是選擇這兩個體型呢?就以三點式安全帶為例,理想狀態下最下方的安全帶剛好覆蓋在骨盆的位置,並透過對角線的安全帶進一步固定住軀幹以提供防護,不過對於體型較肥胖的乘員而言,下方的安全帶擺放位置很可能就在肚子上,發生碰撞時很容易無法固定並讓乘員「潛遁」到控台下方造成二次撞擊;對於年長者來說軀幹較為脆弱的部分則在胸腔,發生碰撞時固定軀幹的安全帶反而會造成致命傷害!這些會在實際車禍出現的狀況,卻無法在實驗室中模擬出來甚至被忽略,這也是為何Wang與Humannetics要開發新假人的原因。

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

新款假人除了有新體態之外,設計時還依照上千位車禍患者的電腦斷層資料以及3D列印技術打造出肋骨以及器官,能夠更真實的呈現出人類受到撞擊時的反應,未來實際應用後可望將車輛安全防護提升到新的境界。

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

(賴雲煇 輯 / isCar 提供)

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