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汽車高強度X光捕捉撞擊測試中看不到的細節畫面

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發稿時間:2017/05/04 17:53 最新更新:2017/05/04 17:53

汽車高強度X光捕捉撞擊測試中看不到的細節畫面

「X光」是近代最重要的發明之一,在醫學領域上的作用不勝枚舉,在公共安全(例如飛安檢查)、建築、航太等方面發揮的作用也相當多元,縱使X光有這麼多功用,但應用在汽車撞擊測試上還真屬頭一遭,近日Mercedes-Benz所隸屬之Daimler集團就宣布,他們正在使用X光技術來幫助解析車體碰撞結果!

汽車高強度X光捕捉撞擊測試中看不到的細節畫面

Daimler集團選擇與弗賴恩霍夫高速動力學研究所(Fraunhofer Institute for High-Speed Dynamics)、恩斯特馬赫研究所(Ernst-Mach-Institut,EMI)合作,借用該研究所的專業知識與設施,幫助解析旗下車款的安全結構。三方使用數具高強度的X光機,極快速的捕捉撞擊測試中所有細節,形成高精度的影像,解析車殼下的結構零件再撞擊中的變化。

汽車高強度X光捕捉撞擊測試中看不到的細節畫面

此項技術的新穎之處就在於快速動態捕捉,一般的X光技術無法連續捕捉動態,並快速的成像,Daimler集團等三方使用名為「X-CC」的特別技術解析X光穿透車體結構後的分佈或衰弱等變化,並結合電腦中車體結構的數據模型,模擬形成2D或3D影像。這項技術的優點還不僅如此,結合X光照射結果與碰撞數據建構出的車體模型,可以在電腦中重複模擬碰撞,藉此微調零件結構以期達到最完善的車況。

汽車高強度X光捕捉撞擊測試中看不到的細節畫面

Daimler集團表示,目前應用在撞擊測試中的假人模型日漸不敷使用,它無法精確的反應現實生活中撞擊的各項數據與變化,他們使用X光輔助建構高精度模型的目的,除了捕捉細部結構變化之外,未來還將以虛擬的人體模型,模擬各種體態人種在不同狀況下的碰撞結果。

汽車高強度X光捕捉撞擊測試中看不到的細節畫面

X光在汽車領域上的應用,除了Daimler集團率先使用在碰撞測試之外, VW也利用X光的透視功能幫助新進工程師快速了解車體結構,Seat則是使用X光和CT斷層掃描檢查車體零件的內部有無缺陷。

(賴雲煇 輯/ isCar 提供)

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