menu
search

機車價格回不去了 為什麼?

字級: minusplus
發稿時間:2016/05/05 12:45 最新更新:2016/05/05 13:42

因應環保要求,機車配備續精進,加上近年大型重機相繼投入市場,經濟部今天發布統計,97年前國產機車平均單價低於4萬元,之後一路走高,104年單價直逼5.5萬元,創歷史新高。

機車為國內民眾重要通勤代步工具,經濟部觀察,民國97年台灣機車生產量在第5期排放標準推出前、達到130.5萬輛相對高點。

台灣機車數量可觀。 台灣機車數量可觀。

不過,98年以後隨著捷運系統陸續完工、U-bike興起,取代部分機車需求,導致機車內銷量由97年高峰86.9萬輛降至104年69.4萬輛。

台北市YouBike微笑單車。中央社記者鄭傑文攝 台北市YouBike微笑單車。中央社記者鄭傑文攝

外銷方面,經濟部表示,近年來出口市場受大陸積極搶市、日本品牌大廠布局東南亞及部分國內業者產業外移影響,自96年直接外銷量55.8萬輛高峰後,逐年下降,104年降至20萬輛。

值得注意的是,機車內銷比率由96年57.5%,100年突破7成、來到70.3%,104年升至77.3%,內銷比重逐漸拉升,近年來主要以內銷占多數。

重機車友愈來愈多。(SYM提供)中央社記者田裕斌傳真 重機車友愈來愈多。(SYM提供)中央社記者田裕斌傳真

隨著國內掀起騎乘大型重機(251c.c.及以上)熱潮,加上101年7月1日進一步開放快速道路路權,經濟部表示,機車進口值在98年金融海嘯過後,每年均呈2位數成長。

其中,我國機車出口值對進口值比例由95年12.3倍降至104年3.4倍,而重機占整體機車進口值比重高達8成5以上。

重機展場不乏香車美人畫面,頗為吸睛。中央社記者程啟峰高雄攝 重機展場不乏香車美人畫面,頗為吸睛。中央社記者程啟峰高雄攝

不過,在全球關注空污及節能減碳等議題下,98年機車排氣第五期排放新標準上路,機車燃油系統必須從傳統化油器系統升級為電子噴射點火系統,配備不斷精進,加上近年電動機車與大型重機相繼投入市場,帶動國產機車價格持續走高。

Gogoro(取自Gogoro臉書) Gogoro(取自Gogoro臉書)

經濟部官員表示,97年以前機車每輛平均單價低於4萬元,97年破4萬元,平均單價達到4.02萬元,99年更進一步站上5萬元大關,104年機車平均單價已達5.49萬元,創歷史新高。

儘管今年前2月機車平均價格略降至5.21萬元,但單價仍在5萬元以上,顯示過去僅花3、4萬多元、就能買一台機車的時代已經回不去了。

至於未來產量及價格走向,經濟部預期,將在推動綠能產業及政府5年補助換車政策,以及強化電動機車電池續航力,以及普及充電站、交換站等措施挹注下持續看升。(中央社記者黃巧雯5月5日)



我要投稿

版主聯絡資訊

虞煥榮 richard.yu@cna.com.tw
楊昇儒 modena1103@gmail.com
賴雲煇 kbs.lai2@gmail.com
【中央社精彩樂活粉絲團 cna.happylife@gmail.com】

新聞圖輯

影音

Top