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日本使用兒童汽車座椅比例有多高,數字會說話

日本使用兒童汽車座椅比例有多高,數字會說話

日本JAF(日本汽車聯盟)與日本警察廳日前公布了當地全國最新兒童汽車座椅使用調查報告,這項調查是4月20日到30日間以6歲以下兒童為對象現場實地所做的調查,結果發現有使用兒童汽車座椅的比例為64.1%,比2015年相比,後退了0.1個百分點,這意味著日本當地還有近四成的幼童沒有使用兒童汽車座椅。

豪雨襲台!  水漂打滑千萬別急踩煞車

豪雨襲台! 水漂打滑千萬別急踩煞車

(中央社記者汪淑芬台北14日電)梅雨鋒面今天起滯留台灣至少6天。高速公路局說,持續豪雨路面易積水,國道車速快,要小心水漂效應(行車打滑),一旦發生時,切記不要急踩煞車。

省油5招 讓你最多省油25%

省油5招 讓你最多省油25%

(中央社記者田裕斌台北電)雖然目前油價並非高檔,但省油永遠是駕駛必須面臨的課題,除了選購較省油的車款,事實上,車商分析,改變駕駛習慣,最多可省下近25%的油錢。

車禍現場須知:強制險理賠需要什麼資料?

車禍現場須知:強制險理賠需要什麼資料?

交通事故的發生,本就令人非常懊惱,若是後續還要為了理賠的申請傷透腦筋,則讓人更加心浮氣躁。若等到要申請理賠時,才發現資料有闕漏,小則要自己額外多跑幾趟,大則可能影響理賠申請,讓理賠金額無法順利撥款,究竟強制險的理賠,要準備哪些資料,才能讓理賠順暢無比?

要你更安全!未來前座中央可能也有氣囊防護牆

要你更安全!未來前座中央可能也有氣囊防護牆

德國汽車系統供應大廠ZF於6月6日發表一款全新氣囊,名為「Advanced Farside Center Airbag」。這款氣囊的特色在於可以降低前座駕駛人和乘客在另外一邊遭受側撞時的車內二次碰撞。

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

新型態測試用假人將帶來更全面而實際的防護!

相信讀者一定對於車輛撞擊測試中的測試用假人(Crash Test Dummy)感到不陌生吧?這些假人代替人類承受碰撞之苦並收集各項實驗參數,對於促進車輛安全性的發展功不可沒!不過各位有沒有發現除了孩童、嬰兒型態的假人之外,代表成年人的假人幾乎都是男性肌肉特徵明顯、身材相當標準的款式,難道胖子跟老人的安全就此配排除在外嗎?

自動駕駛發生意外在德國將有法律可循

自動駕駛發生意外在德國將有法律可循

自動駕駛技術的研發是各家車廠目前所積極投入的工作,儘管該技術發展非常迅速,但是自動駕駛目前所面臨的最大阻礙,其實不是在於技術上的限制,而是人們的觀念還沒跟上,講得再具體一點,就是與自動駕駛的相關法令始終沒有一個國家有完整配套,如今終於有一個國家動起來了,那就是德國。

無人駕駛想上路,東西方大不同!

無人駕駛想上路,東西方大不同!

在自動駕駛等級中被視為終極目標的無人駕駛,是當今各家有心進軍自動駕駛領域的廠家所追求的境界,但是要想擴大測試應用環境,還多有賴於政府相關的支持與配合,從日前最新的發展來看,東西方國家在開放自動駕駛區域的態度上仍有所不同,像美國便對在一般道路上使用抱持開放態度,反觀韓國,則乾脆蓋一個自動駕駛專用試車場。

Nissan推出Signal Shield訊號護盾阻隔手機訊號

Nissan推出Signal Shield訊號護盾阻隔手機訊號

是的你沒看錯,這可不是什麼愚人節玩笑!在這個眾人講求無線上網,各家車廠更致力於研發車連網科技的時代, Nissan 到底為何會反向思考推出 Signal Shield 「訊號護盾」,來阻擋當今幾乎已人手一支的智慧型手機上網呢?

【大衛行勢力】沒給6氣囊,其餘免談,點評今年國產新車..

【大衛行勢力】沒給6氣囊,其餘免談,點評今年國產新車..

講到安全,這個課題不單是進口車買家所關心,近來在國產車市場也成為熱門的話題,尤其是4月中旬發表的Nissan Tiida小改款,不單氣囊仍維持既有的2到4具設定,連ESC電子行車穩定系統依然付之闕如,在市場上引起廣泛討論,車廠被認為在安全上誠意不足。其實長久以來,國產車在安全上普遍努力不足,隨著進口車勢力持續坐大,國產車的安不安全已經成為許多國人熱議的話題。

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