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2017 年度國際引擎大獎出爐!

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發稿時間:2017/06/23 14:47 最新更新:2017/06/23 14:47

2017 年度國際引擎大獎出爐!

一年一度的國際引擎大獎(International engine of the year)結果出爐了!此次年度最佳引擎依然由去年得主 Ferrari 3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎蟬聯桂冠,且優異的性能表現也在兩年內橫掃 7 座獎項之多!而另一大亮點則是 Ford 1.0L Ecoboost 渦輪增壓引擎六度奪下同級最佳寶座,看來當前引擎科技依舊是 Downsizing 以及渦輪化佔據主導地位。

2017 年度國際引擎大獎出爐!

Ferrari 對於 Downsizing、渦輪化潮流的回應,就是以嶄新設計、原廠代號 F154CB 的 3.9L 雙渦輪增壓 V8 引擎取代 4.5L 自然進氣 V8 引擎,憑藉著 IHI雙渦流技術、出色運轉精緻度以及絕佳的 670hp/77.5kgm 動力輸出,獲得評審青睞連兩年奪下年度最佳引擎殊榮,且也不意外地衛冕年度最佳性能引擎、 3.0L~4.0L 級距最佳兩項大獎,而目前 Ferrari 旗下的 488 GTB 、California T 以及 GTC4 Lusso 上,不意外這具雙渦輪增壓引擎將會依照不同車型定位而有不同動力調校,將廣泛使用在旗下產品成為主力動力心臟。

2017 年度國際引擎大獎出爐!

不過不只年度最佳引擎、年度最佳性能引擎都是由老面孔出線,像是 1.0L 以下級距(Ford 1.0L Ecoboost)、 1.0L~1.4L 級距(PSA 集團 1.2L Purtech 渦輪增壓三缸引擎)、1.4L~1.8L 級距(BMW 1.5L 三缸 Hybrid 系統)、2.0L~2.5L 級距(Audi 2.5L 渦輪增壓五缸引擎)、 2.5L~3.0L 級距(Porsche 3.0L 渦輪增壓水平對臥六缸引擎)以及最佳綠能引擎(Tesla 純電系統),都是由去年得主繼續蟬聯,可見其技術層面的優異表現,且經過市場驗證後品質依然出色!

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲Ford 1.0L Ecoboost 引擎已經廣泛運用在旗下車系

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲PSA 集團 1.2L Purtech 渦輪增壓三缸引擎

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲BMW 1.5L 三缸 Hybrid 系統

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲Audi 2.5L 渦輪增壓五缸引擎

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲Porsche 3.0L 渦輪增壓水平對臥六缸引擎

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲Tesla 純電系統

榜單中唯一有變化的則是 1.8L~2.0L 級距,由搭載在 Porsche 718 Cayman/Boxster 上的 2.0L 渦輪增壓水平對臥四缸引擎,擊敗擁有「地表最強 2.0L 引擎」稱號、連續三年奪冠的 Mercedes-AMG 2.0L 渦輪增壓引擎,以及Audi 2.0L TFSI 引擎、 Volvo 2.0L 機械/渦輪雙增壓引擎等強勁對手出線,獲獎也是對於 Porsche 全面渦輪化策略的肯定。

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲Porsche 718 Cayman/Boxster 已全面渦輪化

至於每年肯定都是新面孔得獎的年度最佳新引擎獎項,則是由 Honda NSX 的 3.5L V6 Hybrid 系統擊敗 Mercedes-Benz 2.0L 渦輪增壓柴油引擎、Alfa Romeo Giulia QV 上的 2.9L 雙渦輪增壓 V6 引擎脫穎而出。

2017 年度國際引擎大獎出爐!

▲ Honda NSX 的 3.5L V6 Hybrid 系統

儘管近乎每年的國際引擎大獎都是由常見面孔佔據榜單,但各大車廠像依然持續研發動力更強、油耗更佳的新世代小排氣量渦輪增壓引擎(像 VW 的 1.5 TSI),在性能引擎領域上排氣量在 2.9L~3.0L 之間的渦輪增壓 V6 引擎也隱約有取代當前 4.0L 渦輪增壓 V8 引擎的態勢,更別提因應未來嚴苛油耗法規勢必更普及的 Hybrid 複合動力,都很有可能在近一兩年內就衝擊到各級距冠軍的地位,當然在各大車廠的軍備競賽下,最後受益的一定是消費者。

(賴雲煇 輯/ isCar 提供)

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