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翻開台灣汽車史 重溫30年前的飛羚101

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發稿時間:2016/10/24 14:55 最新更新:2016/10/24 14:55

(中央社記者田裕斌台北22日電)說起台灣自主研發製造的第1款車,許多5、6年級生應該都記得裕隆的飛羚101,這款「MIT」的車即將在25日歡慶30歲生日。

圖片來源: 裕隆汽車 圖片來源: 裕隆汽車

飛羚101是裕隆歷時5年、投資新台幣20億元的車款,當年的20億元可是裕隆約1/3的資本額,從研發、設計、製造全部都是自己來,也是台灣率先有自有品牌進行整車設計,當時還因此舉行公開徵名活動,收到超過3.4萬封信,搶著幫這台新車命名,最後由一名高雄女老師提出的「飛羚」雀屏中選。

在行銷策略上,當時的飛羚101也是創風氣之先,找來歌手蘇芮以一首「跟著感覺走」傳唱大街小巷,接續車款飛羚102更請鍾楚紅代言;只不過,由於與技術伙伴日產及經銷伙伴國產之間出現摩擦,讓飛羚101自1986年10月25日發表後,至1989年推出小改款飛羚102,僅至1995年就告壽終正寢,整個車系共賣出約2.3萬台車,品牌壽命不到10年告終。

裕隆在飛羚車系上的無以為繼,並未削減裕隆對於發展自有品牌的熱情,裕隆在2005年成立華創車電,由「少主」嚴凱泰主導的納智捷(Luxgen)正式在2009年面世,納智捷包括S3、U6等車款打中台灣消費者需求,銷售表現不輸日產(Nissan)、福特(Ford)等大眾品牌,裕隆的品牌之路,也算是打下一片天。1051022

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