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福斯柴油車3月起召回 為何2.0升車款先行?

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發稿時間:2016/01/14 15:34 最新更新:2016/01/14 15:38

針對柴油車廢氣造假事件,行政院環境保護署今天審核通過奧迪福斯公司提出的召回修正計畫,預計先召回2.0升Audi、VWPC、Skoda及VWCV車款共1萬454輛進行軟體更新,改正期程從今年3月起至10月底。

福斯(記者張良知攝) 福斯(記者張良知攝)

需加裝硬體的1.6升VWPC、Skoda及VWCV車款有8343輛,則安排隨後進行召回,改正期程從今年10月到明年6月底。1.2的VWPC有1輛進行軟體更新,改正期程為今年6月。預計每輛車改正會耗時30分鐘至1小時。

根據台灣福斯規劃,今年3月起開始召回2.0升柴油受到影響的車款,預計在10月改正率達到9成;之後再召回1.6升車款,在明年6月前改正率達9成。

vw福斯(取自台灣福斯官網) vw福斯(取自台灣福斯官網)

為何是2.0升車款先召回?主要是因為2.0升車款只需要改正軟體,就可符合環保法規;1.6升車款則要加裝氣流轉換裝置,由於需時較長,所以排在後面。

台灣福斯指出,在台灣超過1.8萬台受影響的柴油車中,已經與超過1.4萬名車主完成聯繫。目前台灣福斯向德國原廠爭取到的方案,與德國及歐盟相同。

福斯(Volkswagen)於2015年7月公布利用Think Blue的節能思維,開著Golf 2.0 TDI以每公升34.48公里的平均油耗打破了原有金氏世界紀錄。(業者提供) 福斯(Volkswagen)於2015年7月公布利用Think Blue的節能思維,開著Golf 2.0 TDI以每公升34.48公里的平均油耗打破了原有金氏世界紀錄。(業者提供)

台灣福斯也表示,雖然原廠表示進行軟體及硬體的修正後,不會影響原有柴油車自傲的馬力及扭力,但待原廠提供的軟硬體抵台後,內部仍會進行測試,確定不會對車主權益造成影響。(中央社記者田裕斌1月14日報導)



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