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CES環保車智慧車 移動智慧屋縮影

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發稿時間:2016/01/09 10:54 最新更新:2016/01/09 10:54

德國造車工藝招牌因福斯汽車排放數據造假,名聲跌落谷底。今年美國消費電子展(CES),強打認錯版的環保車款Budd-e,外觀怎麼看都像是台灣行動咖啡館的胖卡。

開胖卡上山下海賣咖啡是台灣觀光旅遊業獨有的特色,不過福斯(Volkswagen)在今年CES展示外觀神似胖卡的環保概念車Budd-e,預計2019年量產。

德國造車工藝的招牌因福斯汽車造假排放數據而滑了一大跤,今年美國消費電子展,強打認錯版的環保車款Budd-e。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 德國造車工藝的招牌因福斯汽車造假排放數據而滑了一大跤,今年美國消費電子展,強打認錯版的環保車款Budd-e。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

Budd-e與英文夥伴Buddy的讀音雷同,而它配備的新科技比如語音操作系統、全液晶螢幕顯示儀表板、中控台,以及大型的車輛行車電腦螢幕,可顯示地圖、行車資訊、車輛狀態及提供視聽娛樂,多元有趣。

尤其美國氣候乾燥,手握開車門把,不時被靜電如水母螫的確惱人,Budd-e的車門開關完全是手掌感應,像是與好友問候,揮手的手勢輕輕掃過它的感應器,手掌與車門就像有了心電感應,為你開門的樂趣不言可喻。

此外,家庭房車的概念與應用,賦予汽車不只是交通運輸工具的價值,而結合始終來自於人性的新科技,新世代的家庭房車,更像是智慧型的霍爾移動城堡,只是它不會飛。

南韓的汽車零附件廠商現代mobis研發半自動駕駛的未來概念車,預定2025年上市。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 南韓的汽車零附件廠商現代mobis研發半自動駕駛的未來概念車,預定2025年上市。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

南韓的汽車零組件廠商現代mobis(Hyundai Mobis),研發半自動駕駛的未來概念車,正是移動智慧屋的縮影。

這款預定2025年上市的座駕,只要離開人車匯流的大都市,駛入無限延伸視野的鄉間日光大道,即可轉換自動駕駛模式,這時駕駛座的乘員可雙手鬆開方向盤,順著座椅自動傾斜而躺平,全然釋放休息,汽車繼續前行。

南韓的汽車零附件廠商現代mobis,研發半自動駕駛的未來概念車,正是移動智慧屋的縮影,像不會飛的霍爾移動城堡。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 南韓的汽車零附件廠商現代mobis,研發半自動駕駛的未來概念車,正是移動智慧屋的縮影,像不會飛的霍爾移動城堡。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

一旦自動駕駛模式開啟,駕駛頭頂的後照鏡收視影音的小螢幕,猶如移動的家庭視聽包廂,同時偵測障礙物的感應器立即啟動,不論是小弟小妹在馬路上玩球,或是不同方向的人車靠近,它都可以明確辨認立即反應。

也有大廠對於未來房車的設計,不僅比科技的應用更比酷比炫。

南韓起亞的斜背式轎跑款未來概念車Novo,外型流線與車尾融為一體,隱藏式門把、鋁合金後視鏡,加上四門對開的巧思,散發渾然天成的科技新貴氣息。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 南韓起亞的斜背式轎跑款未來概念車Novo,外型流線與車尾融為一體,隱藏式門把、鋁合金後視鏡,加上四門對開的巧思,散發渾然天成的科技新貴氣息。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

南韓起亞的斜背式轎跑款未來概念車Novo,外型流線與車尾融為一體,隱藏式門把、鋁合金後視鏡,搭配鑽石切面的鋁合金輪圈,視覺效果俐落又犀利,加上四門對開的巧思,散發渾然天成的科技新貴氣息。

當然汽車儀表板的數位化程度,更是未來概念車不可或缺的元素。

E-Class不僅儀表板高解析度、更直覺的觸控感應裝置、智慧手機串聯、無線充電等高科技應用,完全是概念車款的頂級。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 E-Class不僅儀表板高解析度、更直覺的觸控感應裝置、智慧手機串聯、無線充電等高科技應用,完全是概念車款的頂級。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

2015年在法蘭克福車展出盡風頭的賓士智能氣動概念車(Concept Intelligent Aerodynamic Automobil),這回來到CES,則是搭配了新世代E-Class的內裝,更具話題性。

汽車儀表板的數位化程度,是未來概念車不可或缺的元素。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 汽車儀表板的數位化程度,是未來概念車不可或缺的元素。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

E-Class不僅儀表板高解析度、更直覺的觸控感應裝置、智慧手機串聯應用、無線充電等高科技應用,完全是概念車款的頂級。

德國汽車零組件大廠Bosch展示的全套電子化儀表板,說明光談3C是不夠的,還得再加1C(Car)。

德國汽車零組件大廠Bosch展示的全套電子化儀表板,即時提供駕駛人車行四周的資訊,包括行人閃過、車輛駛進等,是解決駕駛盲點的最佳方案。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 德國汽車零組件大廠Bosch展示的全套電子化儀表板,即時提供駕駛人車行四周的資訊,包括行人閃過、車輛駛進等,是解決駕駛盲點的最佳方案。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

這套儀表板建置在一輛雙門的敞篷跑車內,只要通過指紋辨識,全車啟動的酷炫畫面就足以造成口耳相傳的輿論,而儀表板即時提供駕駛人車行四周環境的資訊,包括行人閃過、車輛駛進等,是解決駕駛盲點的最佳方案。

更不用說全數位儀表板能提供的高畫質視訊和影音功能,獲得CES頒發的創新獎項,的確實至名歸。

日本汽車零組件大廠DENSO與麻省理工學院研發,靠電力發動也可以手腳並用操作再轉自動的自行車PEV,擁有很高人氣。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日 日本汽車零組件大廠DENSO與麻省理工學院研發,靠電力發動也可以手腳並用操作再轉自動的自行車PEV,擁有很高人氣。中央社記者曹宇帆拉斯維加斯攝 105年1月7日

但是日本汽車零組件大廠DENSO與麻省理工學院研發的這輛靠電力發動也可以手腳並用操作再轉自動的自行車PEV,也提供人們另外一個思考方向:未來概念車不需要多麼標榜尖端,也同樣很有人氣。(中央社記者曹宇帆拉斯維加斯專電)



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