Toyota Auris【TNGA 科技篇】

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發稿時間:2018/06/29 15:07 最新更新:2018/06/29 15:07

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

isCar! 被視為年度最期待車款之一的 Toyota Auris,在第四季正式登場前搶先在台亮相!isCar 也應總代理和泰汽車之邀前往大鵬灣賽道進行試駕體驗,來看看這輛堪稱新世代 TNGA 科技完全體的 Auris,是否有著與勁敵 Ford Focus、Mazda 3 一戰,甚至是上打 VW Golf 的實力!

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

即便 SUV 已然成為車市新顯學並逐漸佔據主流之位,但百萬內的中型/掀背級距仍是競爭相當激烈、且是多數消費者首購或是換車的主戰場!國產車則以在安全與性能表現不俗的 Ford Focus 為代表(5D 車型 67.9~89.9 萬起),這些年該級距獨領風騷的 Mazda 3,貼近國產的價格優惠(74.9~93.9 萬起)、吸睛魂動設計以及人馬一體駕馭理念,多次登上銷售龍頭寶座!至於尺同一級距的 VW Golf,也有搭載 Downsizing 1.0 渦輪心臟的 230 TSI(89.8 萬起)加入混戰局面;長期在此級距缺席的 Toyota 終於宣告要以全新 Auris 來應戰,挾著新世代 TNGA 底盤、動力科技的優勢,更有頂規旗艦型壓在 93 萬內的價格利多,真的是來勢洶洶!

Auris 外觀重點一覽

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

導入了最新 Keen Look 設計語彙的 Auris,呈現與過往 Toyota 車款風格差異較大的年輕動感態勢,LED 頭尾照明燈組(旗艦型)更是視覺效果與辨識度都相當出色之處!儘管此次原廠並未透露完整規格配備表,但根據掌握到的消息將為有著入門以及頂規的旗艦型兩種等級,在外觀上主要差異在於是否有前霧燈、進氣壩有無銀色飾條,以及圈胎尺寸(入門 16 吋、旗艦 18 吋,差異同時也反應在動態操駕上)。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

▲入門

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

▲旗艦

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▲入門

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

▲旗艦

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

全新 Auris 的車身尺碼達到 4,375x1,790x1,435mm,軸距則是 2,640mm。比起對手 Mazda 3(4,470x1,795x1,465mm)、Focus(4,365x1,823x1,475)要來得略為緊湊一些。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Auris 內裝重點一覽

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新世代內裝同樣也是 Auris 令人耳目一新之處,中控台上懸浮式 7 吋觸控螢幕與 3D 數位儀表板(旗艦型)不單只是唯一亮點,全車系標配麂皮包覆的類桶型座椅也帶來不錯的視覺與包覆效果,至於後座沒有空調出風口稍嫌可惜,但配有中央扶手提高舒適度。

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中控螢幕搭載的則是近年 Toyota 車款常見、來自車美仕的 Drive+ 影音系統,可惜尚未支援 Apple CarPlay 功能,旗艦型共有 6 具音響揚聲器。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

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3D 數位儀表板為旗艦型專屬配備,並有類指針儀表以及全數位兩種顯示主題,而入門型則為傳統類比指針式樣。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

▲入門

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

旗艦型為雙區恆溫空調,入門款則是電子恆溫空調

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

旗艦型還配有加熱座椅、EPB 電子手煞車(附 Auto Hold 功能)、HUD 抬頭顯示器以及 Push Start 啟動按鈕/Smart Entry 等舒適配備。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

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Auris 重點安全配備一覽

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為對應消費者逐漸高漲安全意識以及對手展開的安全軍備競賽,Auris 全車系配有 Toyota Safety Sense 2(後稱 TSS 2)主動安全系統,整合 ACC 主動車距巡航(30~180km/h)、PCS 預警式防護、LDA 車道偏離警示以及 AHB 智慧遠光自動切換等功能,另外常見的 VSC 車輛穩定控制、HAC 上坡起步輔助與 TRC 循跡控制系統等配備也不缺席,且還有對手沒有的 DSC 檔位誤入動力限制,主動安全防護相當完善;被動安全方面則有 7 SRS 氣囊(旗艦型)與 GOA 高剛性車體守護。

TNGA 完全體、新世代底盤架構/動力單元解析

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

簡稱為 TNGA 的 Toyota New Global Architecture,其實並不僅是 Toyota 新世代模組化底盤的名稱,更包含了新世代動力科技(Core Strength,核心強化)與剛已經看過的內外觀設計(Emphasized Personality,風格形塑)兩大面向,即便先前已引進台灣的 Prius、C-HR 皆是搭載 TNGA 模組化平台的車款,但有新世代設計、動力科技加持的 Auris 才堪稱是第一個 TNGA 完全體!

TNGA 模組化平台

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Toyota 在 2012 年宣告推出 TNGA 戰略架構計畫,核心模組化設計下透過大量通用零部件來降低生產成本外,且可依照不同車型需求來衍生出不同尺碼、不同動力(Hybrid、渦輪增壓或是自然進氣)、變速箱(CVT、10AT、6MT)甚至是驅動形式(FF、4WD)等多種型態,此外車身剛性最高還可提升 65% 之多並帶來低重心的優點,第四代 Prius 即是首款用上 TNGA 底盤的新車。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

從全新 Auris 上也可看出不少來 TNGA 模組化底盤的特色,無論是高剛性車體、與 C-HR 相同的 2,640mm 軸距,還是 TNGA 共通的前麥花臣、後雙 A 臂的獨立懸吊架構皆透露端倪。不過 Auris 可說是首款強調操駕樂趣的 TNGA 車款,在大鵬灣賽道試駕上更體驗到不俗的操駕實力以及靈活車尾動態,感受著實與過去的 Toyota 不太一樣!也請讀者敬請期待稍後登場的 Auris 動態試駕報告。

Dynamic Force 動力心臟

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Auris 的動力心臟則是今年二月才發表、原廠代號 M20A-FKS 的 2.0L Dynamic Force 動力心臟,維持與上代引擎相同排氣量的情況下導入縮減缸徑拉長衝程(80.5x97.6mm)、13:1 高壓縮比以及氣門夾角擴大(31°-41°)等新設定,同時透過進汽門雷射鍍銅增進氣密、修改燃燒室形狀、用上新的 D-4S 缸內直噴與電子水幫浦及多樣可變控制系統,來提升燃燒效率,最終造就 40% 熱效率的出色成果!最大功率輸出來到 171hp/6,600rpm、20.9kgm/4,800rpm。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】
Toyota Auris【TNGA 科技篇】

同樣在二月發表的還有全新 Direct Shift 變速箱,有著全球首創的 Launch Gear 啟動齒輪設計,由動力傳遞效率更佳的啟動齒輪來負責車輛起步時的傳輸動力工作,消除傳統 CVT 起步時易重拖且扭力承受極限較低的缺點;且導入 Launch Gear 還可進一步縮減 CVT 結構體積,得以換上較小普利盤(轉動慣性減少 40%)與較小鋼帶夾角(11º 縮減為 9º)提升反應速度(增進 20%),減輕重量、提升油耗外也在 CVT 架構所減的狀況下進一步拓展變速比!搭載在 Auris 帶來更為直接的加速感受,並具備模擬 10 速的換檔反應。

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

Direct Shift-CVT: A New Type of Continuously Variable Transmission

至於擁有新世代 TNGA 科技完整加持的全新 Auris,在大鵬灣賽道上的激烈操駕又能繳出怎樣的動態表現?是否有著直擊對手、成為名符其實運動神車的實力?就請讀者期待稍後登場的動態操駕篇!

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

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Toyoa Auris 旗艦版規格諸元

Toyota Auris【TNGA 科技篇】

引擎型式:直列四缸 DOHC 16 汽門

排氣量:1,987cc

最大馬力:171hp/6,600rpm

峰值扭力:20.9kgm/4,800rpm

變速箱形式:Direct Shift-CVT 無段變速系統附 10 速手自排

煞車結構:四輪碟煞

前懸吊結構:獨立麥花臣附防傾平衡桿

後懸吊結構:獨立雙 A 臂附防傾平衡桿

輪胎規格:225/40 R18

車身尺碼:4,375x1,790x2,640mm

軸距:2,640mm

迴轉半徑:5.3m

車重:1,390kg

油箱容量:50L

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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