199萬元真價值 Volvo XC40 Premier Edition

字級: minus plus
發稿時間:2018/06/15 15:24 最新更新:2018/06/15 15:24

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

isCar!Volvo品牌在吉利集團操作下,60、90車系的成功可說是有目共睹,不論是領先車壇的安全科技,還是在設計質感與豪華配備鋪陳,都讓Volvo價值感步步逼近雙B,而本次試駕這輛跨界新秀Volvo XC40,正把矛頭指向BMW X1、B-Benz GLA、Audi Q3等德系豪華之流,甚至連售價都有些許重疊,究竟有何優點,讓百餘位車主迫不及待掏出199萬元,未上市先搶車?就讓我們來一探究竟!

休旅是近年來最火熱的新物種,各家車廠也紛紛搶食這塊大餅,並且不斷將產品線向下延伸,對於Volvo當然也是,且從品牌產品更新順序來看,不論是90或60車系,皆是以「休旅」車型做為先發。在90、60中大型產品線逐步改款到位後,處於中小型陣線的40車系第一款全新鉅作,同樣也是以XC40豪華小休旅做為起點,在陸續以CMA平台推出其他衍生車型。以XC40車型來說,對上的是BMW X1、B-Benz GLA、Audi Q3等德系豪華CUV,就連180萬元~200萬元的價格帶都相當接近,此時XC40當然也要有自己的一套,創造出異於同級對手的強點!

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

在同樣的價格帶XC40也端出牛肉,以豐富的安全配備來創造高C/P值,就如試駕的T5 Premier Edition首波車型,其199萬元售價不僅囊括了二代PA半自動駕駛系統、City Safety都會防護、PAP自動停車、360環景攝影,就連Volvo R-Design內外套件也加持上身,相對於同級對手來說,不論是實用安全或豪華層面都更加齊備。雖然目前XC40尚未正式上市,未來配備等級或許將有所變動,不過就首波T5 Premier Edition車型所售出的199萬元來說,已是納入所有配備,未來正式上市後,XC40頂規售價應相去不遠。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

首波150輛Premier Edition獨有配備

★電動收折後座椅頭枕★電動釋放後座椅背★360度環景攝影★PAP自動停車輔助★13支Premium Sound by Harman Kardon喇叭及音響系統★雙前座電熱座椅★20吋Diamond Cut鋁圈

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

為了讓讀者可以更清楚了解到XC40與同級的安全配備優勢,製作了以下簡略表格供參考。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

R-Design配備加持 扮相更加分

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

Premier Edition版本也包含了R-Design內外觀套件,對大的特徵便是採用黑色車頂設計,讓視覺感更年輕活潑,在細部後視鏡、水箱護罩、車頂行李架等處也同採用黑色塗裝,搭配20鋁圈賦予飽滿精壯扮相。以車型尺碼來看,車長4425mm與軸距2702mm與同級對手並無顯著差異,不過套用上1685mm的車高以及1863mm車寬,更能創造出略大於對手的車身尺碼表現。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

在車室中控台設計方面,可以明顯看出迥異於新世代Volvo車型的穩重,不論是細部妝點或是曲線,都流露出更青春洋溢的氣息,但是在配備豐富度上卻是毫無保留的下放,舉凡九吋多媒體螢幕、數位儀錶等皆進駐其中。在車艙內也可見到許多R-Design的專屬配備,如真皮排檔頭、方向盤、鋁合金飾板、座椅式樣等。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

九吋多媒體螢幕操作一如60、90車系順暢好用,最值得讚許的是安全系統介面整合,可在同一個畫面中找到所有開關設定,這對於安全配備滿載的XC40來說確實相當實用,更進階就連City Safety碰撞警示輔助、車道偏離輔助的介入時機都可分為三段調整。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

全車R-Design座椅採用皮革、麂皮交織而成,雙前座更附有電動座椅、腿靠延伸功能、加熱、兩段記憶等功能,座椅泡棉設定紮實且舒適。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

以後座空間來說並不算小,不過乘坐起來品質與大一號的XC60卻頗有差異,為營造出較好的空間感,XC40的椅面較短且椅背直挺,久坐並不舒適,而這樣的缺點在BMW X1、B-Benz GLA、Audi Q3上頭也同存在。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

後方載物空間具有6/4分離傾倒功能,行李箱右側也設有電動快倒的按鍵與12V電源插座,實際承載空間則可從460公升拓展到1336公升,行李箱底板另有空間可以運用,呈現該級距應有水準。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

建構於CMA模組化平台的XC40也有豐富的動力選項,海外擁有T3、T4、T5、D3、D4等豐富的Drive-E汽柴油引擎,提供150hp~250hp不等之輸出表現,而台灣首波引進車型清一色搭載輸出最高的T5版本,其35.7kgm扭力峰值可於1800~4800rpm發揮,最大馬力252hp則於5500rpm產生,即便在車重為不輕的1715kg條件下,仍可繳出6.5秒加速破百的性能表現!

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

以帳面數據來看頗具性能味,與8速自排變速箱搭配下,整體加速調性仍是以平順先決,以Comfort模式行駛,溫順的油門反應輔以起步轉速線性堆疊,變速箱換檔雖不快,但加速過程仍不失質感,唯獨轉速上揚時,引擎室隔音略遜於定位更高的XC60車系。如果需要較大動力奧援時,可以切換至Dynamic模式來驅策,此時可以看見怠速以提升至2000rpm隨時待命,而且在低速到中速域(4500rpm)的動力反應明顯變得更為活潑,大腳油門退檔反應也比Comfort模式下更為積極,不過即便在運動化模式下,變速箱的進檔、退檔效率仍稱不上快速,甚至高轉速換檔時伴隨的明顯頓挫感、動力空窗期,也讓熱情被稍稍澆熄,以休旅車格標準來看,常態駕駛的表現以可滿足多數人日常用車需求。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

第一部搭載CMA底盤的XC40,在上路後的路面回饋與轉向調性,都比軸具更長的SPA車款來的靈活且直接,若以同級CUV角度來看甚至是明顯硬派者,搭配上轉向趨於輕盈的手感,與BMW X1、M-Benz GLA那種沉穩的駕控感截然不同,以過彎表現來看,即便是車重達到1715kg,用力拐進彎道,重心轉移的情況也不算明顯,配合著AWD四輪動力分配下,車尾循跡性也頗為出色。整體來說底盤有達到運動化的標準,不過換來的卻是行路品質的犧牲,除了路面碎震傳遞較直接外,隔音品質也有加強空間;另一點則是高速狀態行駛時,除了先天車高硬傷,避震器阻尼設定也略為不足,讓行駛時的漂浮感略微明顯。

isCar!試駕短評

整體來說,雖然對設計評價這件事很獨斷,但Volvo XC40的外觀扮相還真是讓編者愛不釋手,即便車高比對手高出一截,造型也算方正,重心比例與跑格卻在身上展露無疑。若是以理性面來看,XC40要上打雙B的最強力武器仍是在「配備豐富度」,尤其是在安全方面,1A2B的安全科技固然不弱,但以台灣車市生態來看都是提供選配居多,Volvo則以全車系標配先進安全配備來吸引消費者,不僅有誠意,且像半自動駕駛功能、PAP自動停車等,都是實際在日常使用環境中相當好用的配備。

199萬元真價值  Volvo XC40 Premier Edition

Volvo XC40 規格諸元表

引擎型式:L4 DOHC 16V Turbo 排氣量:1969c.c.最大馬力:252hp/5500rpm最大扭力:35.7kgm/1800~4800rpm驅動方式:四輪驅動變速箱型式:八速自排煞車結構:前對向單卡鉗+345mm通風碟、後對向單活塞卡鉗+302mm碟盤前懸吊結構:麥花臣+防傾桿後懸吊結構:多連桿+防傾桿車身尺寸:長4425mm x 寬1863mm x 高1652mm軸距:2702mm車重:1715kg油箱容量:54公升

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

我要投稿

版主聯絡資訊

鄭閎 teddy.cheng@mail.cna.com.tw
【中央社精彩樂活粉絲團 cna.happylife@gmail.com】

新聞圖輯

影音

Top