全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

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發稿時間:2018/05/18 14:13 最新更新:2018/05/18 14:13

全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

isCar! VW Polo 一向被視為步入德系品牌懷抱的入門之選,但也正由於鎖定預算型買家的定位讓 Polo 在質感、科技層面多有妥協。不過邁入全新六代車型、換上嶄新 MQB A0 模組化平台後,顏值、科技、動力都有感提昇,德藝入門早已不再平凡!

全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

*此次試駕車型為 230 TSI Comfortline**擁有著以下剋上(Golf GTI)實力的 Polo GTI,預計會在 5/23 正式上市記者會時亮相***MSB 模組化安全系統包含 ACC 主動車距巡航、Front Assit 車前碰撞預警(含 AEB 自動輔助緊急煞車)以及前方行人監控系統

全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

六代 Polo 於去年 6 月在海外市場正式發表後,曾驚喜地在年底的台北車展首度於台灣亮相,而消費者終於在近一年等待盼到這款內外大幅進化的德藝入門掀背!換上全新 MQB A0 模組化平台不僅僅帶來空間、操控上的升級而已,模組化底盤最重要的優勢在於能夠導入集團最新的科技配備,如 VW 近年力推的 MSB 模組化安全系統就是一例!雖然只有在全新 Polo 上僅有去年底台北車展限量 100 輛的 beats 上市特仕車為標準配備,常販車型皆需選配才能享有,但即便如此面對國內市場上 B Segment 對手連選都沒得選的窘境,能加 3 萬就有完善主動安全配備還是一大利多。

新世代設計語彙加持,動感吸睛主旋律依舊

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其實眼尖的讀者不難從頭尾燈造型看出來這代 Polo 延續了上代車型的視覺基調,不過在導入波浪狀日行燈、更銳利/轉折更豐富板件線條以及幾何立體排列尾燈組等VW 新世代車型的年輕化元素後,輔以換上新底盤變得更寬、更長且更為低趴的車身尺碼(4,053x1,751x1,446mm,比起上代長 81mm、寬69mm 與低 7mm),整體視覺感受動感許多且更顯精緻。

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▲Comfortline 等級以上標配具光感應功能之 LED 遠近燈組,內側反光罩其實並無照明功能,入門 Trendline 則是鹵素頭燈

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▲Comfortline 與 beats 皆搭載195/55 R16 胎圈,入門 Trendline 為 185/65 R15 配置

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同場加映:230 TSI R-Line

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目前暫居車系頂級的 230 TSI R-Line 車型有著前下擾流、後尾翼等專屬空力套件加持,輔以水箱罩與車側葉子板的 R-Line 銘牌以及升級至 215/45 R17 的 Bonneville 式樣輪圈,運動化氛圍更盛。

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10.25 吋數位儀表板、8 吋觸控影音加持,科技氛圍大幅提升

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比起未經大刀闊斧修改的動感外觀,坐進車內後科技質感滿溢的內裝相較之下才是最吸引人之處!比照 VW 其餘家族成員的 AID 數位儀表板絕對是一大功臣,儘管尺寸為較小的 10.25 吋且要選配( Cpmfortline 以上可選,3 萬元)才能享有,不過不論能顯示更豐富行車資訊偏理性的原因,還是單純視覺爽度大加分的感性因子,還蠻建議消費者購車時選配。

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▲雖然說視覺華麗程度不及 Golf、Passat 等老大哥,但 Polo 的數位儀表依舊具有 3 種顯示風格,可透過方向盤上按鍵切換或是在中控螢幕上選擇顯示資訊欄位

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而另一大科技氛圍提升功臣則是位於中控台上的 Composition Media 8 吋觸控影音主機,與數位儀表板平行的配置視覺效果一流,並支援 Apple CarPlay、MirroLink 等主流智慧型手機連線功能,不過未能標配衛星導航且全車系都無法選配倒車顯影是較為可惜之處,即便可透過 Apple CarPlay 使用手機上導航功能,但這種方法無法連動圖資顯示在數位儀表板上,而這套影音主機實際使用後不管是畫面解析度還是流暢度,比起過往試駕 VW 車款的經驗有點落差。

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▲全車系皆無法選配倒車顯影是可惜之處,不過 Polo 的輕巧尺碼與泊車輔助系統加持下,路邊停車倒也不是難事

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▲Air Care Climatronic 雙區電子恆溫空調(Comfortline 以上標配)下方備有兩個 USB 連接埠質感不再平凡,軸距加長空間同步放大

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其實一坐進車內,除了兩大電子螢幕外還有橫更整個中控台的大面積飾板吸引目光,試駕的 Comfortline 標配稍嫌保守的萊姆灰配色,若選配更鮮豔像是 beats 車型上的絲絨紅或是亮白式樣更能凸顯 Polo 的年輕化性格;至於質感方面雖因入門定位難脫塑料感,不過在大量軟質塑料使用以及紮實組裝、細膩修邊等細節呈現下,觸覺有著比視覺更不平凡的感受,質感相較上代車型更是有幅度不小的提升。

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▲Polo 車系中目前僅 beats 有皮/布座椅,其餘車型皆為織布配置,設計性以及舒適表現一般但側邊泡棉支撐性不俗,在較激烈的操駕下能有效維持駕駛姿勢

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▲雖然名為全景但天窗並未延伸至後排(需選配,3.8 萬元)

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換上 MQB A0 底盤後軸距拉長 92mm 至 2,548mm,對於車室空間算是有感提升,以筆者 178cm、偏大隻的身材在前座調整至正常坐姿再坐進後座後,膝部空間還有一個拳頭的餘裕,雖然因較直挺的椅背角度讓頭部離頂篷只剩一根手指頭的距離,但拜更寬的車身設定、腰線偏低讓後窗面積更大以及選配全景天窗加持,讓後座乘客有開闊視野能忽略頭部空間的促狹,不過後座缺乏中央扶手、後座出風口以及地板中央過高隆起是美中不足之處。

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▲尺碼放大後讓行李廂容量同步增加 25% 來到 351L 的水準,將後排座椅依照 4/6 比例傾倒後可進一步擴充至 1,125L

MSB 模組化系統加持,主被動安全防護更完善

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雖然說 VW Taiwan 在 4 月份舉辦的品牌之夜上宣布將 MSB 模組化安全系統列為全車系標配,但在全新 Polo 上僅提供選配是讓人感覺較為之處,不過就如前段所述,僅需加價 3 萬元就能享有ACC 主動車距巡航、Front Assit 車前碰撞預警(含 AEB 自動輔助緊急煞車)以及前方行人監控系統三大主動安全系統,實屬划算,且綜觀台灣市場 B Segment 同級對手目前尚無 ACC 等介接主動安全配置,其實已經拔得頭籌;輔以標配的 6 SRS 氣囊、ESC 電子動態穩定、EDL 電子限滑差速器、Hill Hold 斜坡起步輔助以及 VW 引以為傲的 MCB 二次碰撞預煞系統等配備加持,讓全新 Polo 有著 Euro NCAP 五顆星的高規格安全防護。

小結

全新 VW Polo 230 TSI Comfortline 【時尚科技進化篇】

內外配備與空間均大幅躍進、有感提升的六代 Polo,讓德藝入門變得不再像過往那樣平凡,誠然 AID 數位儀表板、ACC 主動車距巡航等亮點配備皆需選配,但也是為了壓低售價創造出與 Golf 230 TSI 之間的市場差異性,且算親民的選配價格可被視為賦予消費者的選擇彈性;至於換上 MQB A0 底盤對於操駕表現的影響,以及全車系配置的 1.0L 渦輪增壓三缸引擎表現為何,就請讀者繼續期待接續登場的動態操駕報導!

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Polo 230 TSI Comfortline 規格諸元

引擎型式:直列三缸

排氣量:999c.c.

最大馬力:115hp/5,000-5,500rpm

最大扭力:20.4kgm/2,000-3,500rpm

驅動方式:前輪驅動

變速箱型式:7 速自手排雙離合器變速箱

煞車結構:前後碟煞

前懸吊結構:麥花臣+防傾桿

後懸吊結構:扭力樑+防傾桿

輪胎規格:195/55 R16

車身尺寸:4,035 x 1,751 x 1,446 mm

軸距:2,548 mm

車重:1,190 kg

預售價:79.8萬元

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(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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