A-Class L Sedan進軍中國入門長軸市場

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發稿時間:2018/04/27 15:17 最新更新:2018/04/27 15:17

A-Class L Sedan進軍中國入門長軸市場

isCar!中國車市認為,後座空間上檔次才是好車,許多車廠也多出過市場專屬的長軸車型,而作為Mercedes-Benz入門級距的A-Class,也於北京車展推出L Sedan長軸版小轎車,設計理念便是增加後座空間表現,預計今年第三季將於中國在地生產!

A-Class L Sedan進軍中國入門長軸市場

全球車廠對中國的高度重視,從北京車展便能窺知一二,Mercedes-Benz不但展出Mercedes-Maybach concept SUV頂級跨界概念,更搶先美國市場發表A-Class Sedan,而且還是中國專屬的長軸車型;M.Benz也不諱言表示,截至2017銷售報告,中國市場便是全球銷量來源,一共交付61萬輛新車,相對前年更增長25.9%,而在今年全新入門A-Class L Sedan挹注下,銷量可望再有逐年增長之勢!

A-Class L Sedan進軍中國入門長軸市場

全新A-Class L Sedan最大亮點,便是其優異的2789mm軸距表現,對比現行款標準軸距C-Class的2840mm雖有點差異,不過其身長4609mm卻是有過之而不及,寬度、高度則分別為1796mm、1460mm。以整體外觀來看,未來美國市場上市的標準軸距A Sedan應當相去不遠,C柱走直的線條換取優異的後座頭部空間,主力對手為Audi A3 Sedan、以及中國當地的BMW 1 Series Sedan。

A-Class L Sedan進軍中國入門長軸市場

內裝設計基本上與A-Class無異,亮點同為全新車載系統MBUX,擁有自帶聯網功能、觸控之外,原廠更強調與駕駛高度互動的語音助理,較特別之處,便是因應中國市場需求,加入四川、廣東話等方言,若以此邏輯來看,未來A咖引進台灣市場,若推出閩南語版本應相當親切。

A-Class L Sedan進軍中國入門長軸市場

動力部分,入門級距將採用與Renault-Nissan全新開發的1.3升渦輪增壓引擎,擁有100kw、120kw兩種輸出等級,其中後者將帶有汽缸休止技術,其次則為2.0升渦輪增壓引擎,擁有CONICSHAPE低活塞摩擦損耗技術,以及CAMTRONIC可變正時系統,輸出動力為140kw,變速箱為7G-DCT雙離合系統。

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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