入門價 Skoda Superb Combi菁英版TSI

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發稿時間:2018/02/23 16:44 最新更新:2018/02/23 16:44

入門價 Skoda Superb Combi菁英版TSI

isCar!想要追求歐系工藝,卻又想求得C/P值,這兩全其美的如意算盤,在Superb Combi菁英版TSI可以實現,同時,它也是你能買到最長軸距、最長空間利用的MQB底盤車型,不僅載人載物輕鬆無比,同時二排空間更達後座買家等級,剩下的疑問,或許僅有動力夠不夠用而已!

入門價 Skoda Superb Combi菁英版TSI

以VAG集團佈局來看,Volkswagon與Skoda兩個品牌產品線,有著許多看似相同、卻又互補的同根生車型,就拿本次主角Skoda Superb Combi來說,其對等產品便是Passat Variant,但細看其設計差異,Superb Combi的軸距可是多出55mm,達到2841mm的驚人水準,同時車身長度與寬度也大上一階,這可是目前你能買到最大尺碼的MQB車型。除了兩者在車型尺碼上差異,在售價上也有著明顯的分水嶺,Superb Combi最入門的「菁英版TSI」開價129.9萬元,比Passat入門330TSI款137.8萬元便宜,可看出Superb Combi在同根生產品中扮演著更實惠的角色。

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Skoda設計總監曾說出一席話,其語意是「品牌雖有高低之分,但設計不在此限」,這就是近年Skoda在VAG集團中不斷發光的秘訣,從品牌旗艦車款Superb Combi中便可瞧出端倪,以銳利的稜線貫穿全車,設計筆觸走直勾勒出剛毅精神,令這輛身長達4856mm、寬1864mm的大Wagon不顯一絲累贅,車頂上頭同樣有著行李架,襯托出合乎Out door氣質的樣貌,再看至頭尾燈具、細至日型燈的出眾編排,Skoda的設計確實很有一套。從車側則可看出後門比例明顯大於前門,也道出再4856mm的車長安排下,更為重視後座空間呈現。

入門價 Skoda Superb Combi菁英版TSI

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坐進Superb Combi的車室之中,多少可以嗅出與Passat的等級差異,像是門板飾條、把手飾框、儀錶板等,細部妝點及用料上更顯出樸實特質,再藉由中控螢幕、鞍座採用鋼琴烤漆的方式,來營造屬於大車的豪華感受。但就某些程度來看,Superb Combi菁英版TSI相當有誠意,搭載駕座8向(3組記憶)、副座8向電動調整座椅,對比Passat 330TSi,僅有駕座6向、副駕手動要好得多。

入門價 Skoda Superb Combi菁英版TSI

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中控台上這組BOLERO八吋螢幕為全車系標配,不管是顯示畫質、操作流暢度,皆與VW的Discover Pro並駕其驅,同時也具有Apple CarPlay功能,不足之處僅是無手勢操控而已,但就筆者過往是駕驚艷來說,手勢操作僅有切換歌曲較實用而已,因此存在感並不高。

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副座手套箱放有音響主機,上有SD記憶卡插槽,一旁為送冷風旋鈕。

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後座空間表現是Superb Combi的強勢之處,以身高174cm成人入座,就算翹起二郎腿都輕鬆愜意,人體工學也顯盡巧思,椅背角度偏向傾斜,但上半部隆起泡棉可恰到好處撐著上身,腿部支撐性也相當足夠,大腿不會有懸空問題。

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後座配有冷氣出風口,下方液晶螢幕則顯示時間、室外溫度。

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冷氣出風口下方設有12V插座,另有小型置物空間。

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4856mm車長的Superb Combi不只後座空間優異,置物空間也是相當海量,再第二排座椅未傾倒狀態下,便有660L的置物空間,透過6/4分離椅背傾倒後,更有1950L的驚人度量,且設有一鍵快倒功能。

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掀開行李箱平整化底板,下方也有置物空間供使用,左右側輪供後方亦可開啟,車廂燈還可獨立卸下,當成手電筒來使用。

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在動力部分,菁英版TSI採用1.4升渦輪增壓引擎架構,在進、排氣可變汽門及缸內直噴技術下,最大扭力25.5kgm可由1500~3500rpm產生,最大馬力150hp則是5000~6000爆發,變速箱為七速DSG。或許你會認為這般動力數據,推動4米8的大Wagan會太吃力,但追根究底,這輛入門Superb Combi車重僅有1438kg,因此以馬力重量比來看合乎期待,實際於市區、山區行駛,確實也能提供足敷使用的動力輸出,若是覺得在一般模式下加速過於溫和,也可切換至S檔驅策,變速箱將自主維持較低檔位再加速,獲得更強勁的推力表現。

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這套1.4T配七速雙離合動力總成,擁有成熟的動力展現,性能表現也相當不錯,因此再VAG集團中被廣泛使用,不過其罩門為停車再開、斜坡起步情況下,需要較大瞬間扭力輸出時,若油門踩不夠深,便會有半離合抖動的形況發生,Superb Combi亦同,此時切入S檔或手排模式便可緩解。

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以駕駛感受而言,在Superb優異的隔音之下,無論是低速或高速行駛,其隔音、靜肅性表現都相當出色,搭配高扁平比配胎、懸吊搭配下,其路感清晰之餘卻不會犧牲舒適性,對於家庭、實用為主的大Wagon來說,這便是體貼家人最好的行路質感。於山路上行駛,再XDS+電子式差速器助益下,車頭指向輕巧快速之餘,車身動態也是一脈穩健,不過若是逐漸提高車速,可以輕易發現車尾所帶來的負擔,想再上頭找到激情並不容易,本格上仍是宜室宜家的設定。

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isCar試車短評

整體來說,Skoda Superb Combi菁英版TSI雖為車系中入門角色,不過一輛大型Wagon該有的配備,可是一樣都沒少,129.9萬元可換得1950L的超大置物空間,舒適配備電調座椅、大螢幕主機、後座出風口也一併給齊,不論是對比同級甚至同集團的Passat,在C/P值方面確實相當有競爭力!

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Skoda Superb Combi菁英版TSI規格諸元表

引擎型式:L4 DOHC Turbo排氣量:1,395 c.c. 最大馬力:150hp/5,000-6,000rpm峰值扭力:25.5kgm/1,500-3,500rpm 驅動方式:前輪驅動變速箱型式:7速自手排煞車結構:四輪碟煞 前懸吊結構:獨立麥花臣 後懸吊結構:多連桿 車身尺寸:長4,856 mm x 寬1,864 mm x 高 1,477 mm 軸距:2,841mm 車重:1,438 kg輪胎規格:215/55 R17售價:129.9萬元

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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