menu
search

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

字級: minus plus
發稿時間:2018/02/02 11:54 最新更新:2018/02/02 13:49

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

isCar!370hp、4.3秒破百、紐北單圈 7'58 的「Babe M」M2 Coupe,動力性能和賽道表現,比起老大哥們,自然難以越級挑戰!但若論究駕馭爽度的For Fun本色,這位小老弟可說過之無不及、完全不Babe!趁著試駕當天暴雨來襲,切入Sport+、關掉DSC,轉動方向盤的須臾踹下油門,在激情空轉後輪捲起的片片水花中,快意體驗那刺激甩尾滑移的無上樂趣!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

對於M2地位和產品定位,熟悉此性能車款的車迷們已毋需多言,隨著2015~16年M2推出後,因應2-Series小改款,身為2系列性能一哥的M2,自然也順應換上小改款後的樣貌,模樣更趨新穎且高科技,但骨子裡的熱血性能,卻分毫不少的從未改變!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

比起'16年引進的初代M2,此次小改款售價微增到339萬元,這10萬元的價差換來是全新的前後燈組,以及iDrive 6.0系統與大螢幕,同時總代理也推出免費贈送要價16萬元的M Performance排氣管,這個具有遙控閥門及碳纖維尾飾管的「MP」排氣套件,讓本就聲浪飽滿渾厚的M2,擁有更激昂高頻的脈衝音浪。

外觀造型的特色

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

與改款前最大不同之處,就是頭燈內的LED晝行燈組造型改為六角型的設計。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

招牌的大型水箱護罩,內部有醒目的強化樑架,水箱罩則採銀框黑柵配色處理,搭配一方M字廠徽來提點性能身分。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

與一般2系列差異最大的保險桿,造型更顯孔武有力,氣壩內則有降低機油與變速箱油溫的冷排。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

專用的M款19吋鋁圈搭配的Michelin Pilot Super Sport輪胎規格為245/35R19規格,內部煞車配有四活塞卡鉗及尺碼達到380mm的浮動打孔碟盤,煞車效能相當出色且穩定。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

對應370hp動力而採用265/35R19的大尺碼輪胎,煞車則為對向單活塞卡鉗及370mm打孔碟盤。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

M Car專屬的鯊魚鰭天線,以及上置式煞車警示燈,造型極簡又好辨認!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

小改款另一重點的尾燈,內部燈組排列與造型有著明顯改變,白色燈號位置從中央下移,燈條規畫也重新設計。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

此次試駕M2排氣管仍為原廠型式,不過現在只要購買M2,即贈送要價16萬元的M Performance排氣管,包含整個排氣尾桶、尾管及碳纖維尾飾管。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

極具特色的前葉子板M2字樣徽飾,還有因應為了容納大尺碼圈胎,葉子板向外擴出形成的暴龜輪拱線條,都是M2不容錯認的經典身段,尤其是整合車門及後葉子板的渾圓線條,輔以從前貫後的犀利腰線,在陽光照射下的陰影浮凸,顯得更為清楚且動人。

車艙內在的編排

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

小改款的修飾工程並未針對車內斧鑿太多,打開車門後,M Car一貫的低調沉穩氣息襲來,幾乎主以黑灰皮、塑料的座艙編排,穿插著碳纖維及黑色鋼琴烤漆飾板,以及遍布座椅、扶手、手煞車套的藍色縫線,當然還有M Car專屬的熱血配備,相當符合性能迷的胃口與期待。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

儀錶介面依舊延續雙圓型式,左邊為錶速直上300km/h的時速錶,右邊則為劃上7000rpm的轉速錶,底部亦有醒目的M字徽飾,其餘像是檔位、動能回收、油亮、里程等資訊則為液晶顯示,雖然辨識清楚且資訊豐富,面對時下主流的虛擬儀錶介面,多少仍有些不足的遺憾。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

M款專屬多功能真皮方向盤,觸感實在且易於操作,並以紅藍色縫線及六點處的M字廠徽做點綴,至於位於方向盤二端的換檔撥片,造型及操作也稱便利直接,因應駕駛人的快意驅策。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

小改款後升級的8.8吋觸控螢幕,因應iDrive系統升級為6.0的關係,顯示及操作方式自然較為新穎且科技感十足,另外也因配置BMW ConnectedDrive互聯駕駛功能,能提供駕駛人像是天氣、新聞、RTTI路況等資訊,亦可整合手機應用程式及擴充更豐富的娛樂功能。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

啟動排檔座左上的駕駛模式按鍵,就可顯示駕馭體驗開關功能之內的模式,例如 Comfort、Sport、Sport+、DSC Off,同時也提供馬力及扭力的即時輸出狀態。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

家族化設計的M-DCT七速雙離合器字手排的排檔頭,造型雖短但握感實在好操作,後下方的iDrive旋鈕,操作方式與先前無異,並有觸控手寫功能。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

對於M Power玩家來說,沒有設有整合多樣功能的M字快捷鍵的M2,感覺稍有遺憾,不過M2卻是普遍配備電子手煞車的M Car中唯一配置傳統手煞車,可以透過手煞車來更輕易的做出飄移甩尾動作。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

M2配置的M款真皮跑車座椅,雙座均有多段電調功能(正駕副記憶),造型看似不甚熱血,僅從藍色縫線嗅得些微動感氣息,但實際入座後,即可感受實在又妥善的包覆感。

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

排除雙門跑車的後座進出稍嫌不方便之外,採獨立雙座設計的M2,後座空間其實可以讓身高180公分的人坐的輕鬆沒有壓力(前座也是身高180公分的駕駛)。

性能與操控的快意樂趣

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

引擎動力的配置,M2其實一開始也遇到像1M以市售車引擎改造,而非「從無到有」重新製造一顆動力心臟的質疑,但若你開過駕過,就會覺得這顆「終極版N55B30」引擎,即便不像現今採用的B58B30有著略大些排氣量,且又配置水冷式中冷器,但1400rpm延伸到5560rpm的51.0kgm扭力,股催起來絕對會令人眉開眼笑,快意中又帶有些狠勁,相當暢快過癮!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

或許你會懷疑,放眼現今輕鬆300~400hp甚至更高出力的性能車,M2的370hp動力到底還有什麼勝人之處?舉例來說,就算A45 AMG的381hp很狂,RS3最新的400hp也創下鋼砲界霸主的紀錄,但是仗著3.0升六缸大排氣量的優勢,以及後輪驅動的輸出耗損較低,看似短距離衝刺M2不算在行,但只要時速攀升、速度拉高,那種先天上的排氣量及驅動差異,就會越來越明顯,而這也是M Power一貫迷人的高轉魅力!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

能夠駕駛著M Car絕對是快樂的!這個定律在Babe M的M2,依舊無條件成立,即便比起老大哥們,它「只有3.0升、只有370hp」,但那種樂趣及刺激快感依舊無損,雖然只是部入門M Car,你依舊會駕著它不自覺的越開越快,因為它是那種會從引擎(排氣)聲浪、速度感、駕駛感受等的回饋,從很多層面暗示你催促你「開快一點、再快一點」,然後你就會嘗到速度與駕馭的樂趣與甜頭,接著繼續越開越興奮、越來越開心!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

除了動力充沛、感受過人,M2令人喜愛的是,它可以因應不同的駕駛模式,調節它回饋給你的動態表現,以DSC循跡狀態的介入情形來說,Sport模式幾乎可以容許一般小幅度的後輪滑移,像是在跑山路、提早補油彎的車尾擺動,在Sport模式下是不太會輕易啟動循跡的!至於範圍更寬廣的Sport+,在山路或賽道上的一定程度滑移甚至反打出彎的那種快意飄移,DSC依舊不至於出手干預,即便是定圓甩尾的那種激烈狀態,可以允許約「轉一圈」的幅度。但若長按DSC按鍵的話,這時候安全系統就會完全放手,任憑你自由操作及駕駛,這時你可以靠著豐沛的輸出動力,任意做出燒胎、甩尾、飄移等的放肆動作!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

其實在一票越來越往舒適靠攏的性能車潮流,M2算是還能保留上世代駕馭感受的車款,雖然比起前輩1M Coupe,它還是有些距離,但是這個距離是好的、成熟的,M2它把路面傳回的直接,濾掉了不舒適但沒有犧牲應有的路感,讓駕駛人仍然可從那些資訊,去控制瞭解車輛的動態,同時間利用方向盤、油門和煞車的掌控,很快速又貼切的做出想要的動態,這也是它讓人開過難忘的魅力!

此外M2的駕馭魅力,也來自它底盤極高的承受度與極限,這具延續M4架構而來的平台,貼切的懸吊結構,搭配前245、後265mm大尺碼胎圈及犀利的煞車,加諸了370hp動力輸出,造就出底盤大於動力的絕佳設定,所以在不少狀態,你可以把它開的飛快,甚至興致一來想要用盡股催,它也能因應你的需求不至於反噬,不過這不代表M2沒有個性,因為想要挑戰它的極限,切掉DSC循跡系統的嚴密保護,它會讓你看看純正M Car正宗的剽悍性能!

BMW M2 Coupe小改款 暴雨狂甩激駕

去年8月底的小改款記者會中,總代理宣稱今年僅引進150部配額,雖然現今M2不再有著先前「限時」生產的珍稀身分,但回歸性能表現以及駕馭樂趣的觀點,以339萬元身價能夠換來如此樂趣的駕馭感受,同時間也能體驗M Car讓車主駕技成長的附加特色,說真格的,絕對是項值得的交易!

★想要看M2催起來甩起來有多麼震撼猛烈,請點下面連結看看iF哥的超有感直播影片【超有感直播】去年8月底的小改款記者會中,總代理宣稱今年僅引進150部配額,雖然現今M2不再有著先前「限時」生產的珍稀身分,但回歸性能表現以及駕馭樂趣的觀點,以339萬元身價能夠換來如此樂趣的駕馭感受,同時間也能體驗M Car讓車主駕技成長的附加特色,說真格的,絕對是項值得的交易! ★想要看M2催起來甩起來有多麼震撼猛烈,請點下面連結看看iF哥的超有感直播影片

BMW M2規格諸元表

引擎型式:L6 DOHC 24V Turbo 排氣量:2979c.c. 最大馬力:370hp/6500rpm最大扭力:51.0kgm驅動方式:後輪驅動

變速箱型式:七速雙離合器自手排 煞車結構:前四活塞卡鉗+380mm碟盤、後對向單活塞卡鉗+370mm碟盤前懸吊結構:鋁合金雙接頭彈簧柱 後懸吊結構:鋁合金多連桿車身尺寸:長4468mm x 寬1854mm x 高1410mm 軸距:2693mm 車重:1520kg 輪胎規格:前245/35R19、後265/35R19 油箱容量:52公升 建議售價:339萬元

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

我要投稿

版主聯絡資訊

鄭閎 teddy.cheng@mail.cna.com.tw
【中央社精彩樂活粉絲團 cna.happylife@gmail.com】

新聞圖輯

影音

Top