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2.5L 渦輪 美規新Mazda 6將有四輪傳動系統

字級: minusplus
發稿時間:2018/01/13 01:21 最新更新:2018/01/13 01:21

2.5L 渦輪 美規新Mazda 6將有四輪傳動系統

isCar! 在去年 11 月無預警在官網現身、12 月洛杉磯車展全球首演的新一代 Mazda 6,不只更新的魂動外觀、變得更加豪華的內裝是吸睛之處,最引人注目的絕對非藏在引擎蓋下的渦輪增壓心臟莫屬!而為對應新動力帶來的強悍性能,新馬六有望搭載四輪傳動系統?

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首度現身在 Mazda 當家旗艦 CX-9 上的 2.5L SKY-G 渦輪增壓動力心臟,堪稱品牌當前出力最強勁的動力單元,230hp/42.8kgm(台灣規格)的輸出套用在身長超過 5m、車重逼近 2 噸的 7 人座 SUV 上,已能感受到飽滿、甚至是夠力的動力曲線,可想而知在尺碼小上一截、車身更輕的 Mazda 6 上應該會有更具樂趣的操駕表現!

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不過 Mazda 帶來的驚喜似乎不僅止於此,雖然 Mazda 6 還未在美國正式上市,詳細配備、規格並未正式露出,但根據外媒在 NHTSA(National Highway Traffic Safety Association,隸屬美國交通部同時負責撞擊測試的單位)官網上發現,受測的 Mazda 6 有分成前驅以及四驅兩種不同車型,且皆獲得 5 顆星的極高評價!

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而根據 CX-3、CX-5 與 CX-9 的經驗來看,未來 Mazda 6 使用的四輪驅動系統應是當家的 i-Activ AWD,即便沒有設置中央差速器與多樣動態模式而無法充分滿足 off-road 需求,不過該系統可依照不同路況分配前後軸的動力輸出(50:50~99:1),兼顧 on-road 時的操駕穩定性與與最佳油耗,而預定在北美市場提供配置四輪傳動車型的新馬六,也將塑造出與 Honda Accord、Toyota Camry 等新世代強勁日系對手的差異性。

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除了動力系統的變革之外,新 Mazda 6 那比照新一代 CX-5、用上堪稱魂動 2.0 設計語彙的的外觀也是一大亮點,不只水箱罩鍍鉻飾條更銳利、放大,且現形橫柵造型也改為更具質感與運動氣息的網狀式樣,頭尾燈組雖然差異不大,但燈組重新排列後更顯精緻;內裝佈局則比照 CX-5、CX-9 的新世代家族式樣,儀表板、空調出風口甚至是 MZD Connect 介面與飾條都匯聚在同一條水平線上,加上更具質感的皮質、木紋內飾,展現出中型房車應有的質感呈現與 Mazda 往豪華品牌轉變的決心。

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