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BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

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發稿時間:2018/01/13 01:12 最新更新:2018/01/13 01:12

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

isCar!邁進「G」世代的全新 BMW X3,不僅內外氛圍向豪華靠攏、科技配備更豐富,新世代「CLAR 模組化平台」以及動力、轉向系統同步強化,那種「操之在我」的駕馭特質,正好搔中了重視乘用品質客群的癢處,X3 xDrive30i 無疑能在休憩時光,以及快意兜風之間扮演相當稱職的角色。

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

BMW X3 本是因為品牌為了擴充休旅陣容,進而以大哥 X5 為衍伸來的中型休旅產品,小一號的身形尺碼,也令它更能適應人車密集的都會生活。也因此 X3 在品牌旗下總是扮演著重要的主力銷售車款。但話雖如此,前世代車型的產品世代過久,在對手的改款壓境下,使得銷售表現漸顯疲軟,如今在導入具有輕量化、高剛性的 CLAR 模組化底盤,帶來全然不同的輕盈流暢駕馭體驗,對於市場競爭力有莫大的提升。

允文允武,2.0L 渦輪引擎精緻當道

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

說到當前歐系豪華品牌中最受歡迎的排氣量,就屬 2.0L 此一層級了。在渦輪技術、直噴供油等技術的加持下,透過不同的調校即可滿足多層級距產品的需求,更符合多數人對於動力、油耗的期待,並能夠節省額外的開發成本;以 BMW 為例,當前動力等級為 20i 與 30i 車款多搭載同一具 2.0L 渦輪增壓汽油引擎,僅需透過改變引擎內部零組件及周邊的配置,以及電腦程式的修改補正,即可區分高輸出、低輸出兩種品項,滿足不同客層的需求與喜好。

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

本次試駕的 X3 xDrive30i 配置同為家族中泛用的 B48 2.0L 直列四缸渦輪汽油引擎,與 330i、 430i、530i 等車款一樣,都擁有 252hp、35.6kgm 的輸出數據。在試駕前不禁好奇,車身尺碼與重量都大上一個級別的 X3,在同樣的動力條件下,駕馭起來是否會比起房車系列慢上一拍;事實則是在 1,450rpm 的低轉速就得以迸發峰值扭力的 X3 ,踩動時表現地相當輕快給力,匹配上 Steptronic 八速手自排變速箱綿密細膩的齒比設定,輸出不僅線性飽滿,原廠公布 0-100km/h 加速 6.3 秒的成績,更是輕觸性能層級的水準。

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

與 BMW 新世代產品相同,新 X3 在排檔桿旁設有動態模式選擇鈕,內建有 ECO Pro、Comfort、Sport/Sport Plus 等模式,另外也提供 Individual 個人化設定可供調整。在正常 Comfort 模式下,輸出較為線性和緩,以溫順的反應帶來舒適化的感受;調整至 Sport 模式後,換檔時機有所延後,將引擎轉速維持在較高的速域換取更靈敏的輸出反應,至於 Sport Plus 下,換檔反應則變得更為積極,油門踩下即可感受到帶勁的力道襲來,試駕過程中甚至數度超過 6,000rpm 都還未升檔,這般可溫順、又能給予充足爆發力的設定,既實用又饒富樂趣。

CLAR 輕量車體 x 四驅駕馭,靈活行有餘力

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

X3 在本次大改款動作中,直接換上了 BMW 研發的 CLAR 模組化平台,其中以鋼材、鋁合金材質建構的新平台不僅擁有輕量化的特性,讓新車較前代減輕有50kg之多,擁有 50:50 的理想前後配重設定,同時也維持品牌一貫紮實穩固的回饋;該平台的表現已在 7 Series、5 Series 兩車款上獲得許多好評,如今在 X3 上頭也帶來令人耳目一新的感受。

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

試駕行程中,我們刻意地在山區道路反覆繞行多次,體驗新 X3 帶來的底盤回饋與轉向反應;用俐落兩字形容它的表現一點也不為過,SUV 車型慣有的高重心、高車重帶來重心轉移與遲疑感,幾乎在新 X3 上被抑制得相當輕微,搭配品牌招牌的精準轉向,以及偏重後驅設定的 xDrive 四傳系統,順著車身動態自然地退檔補油、劃過彎道,一種操之在我、隨心所欲的感受伴隨而來,而該車的車尾跟進性與轉向循跡性都有高水準的表現,令人不禁想加踏油門,探索該車的極限所在。

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

不過由於試駕的「X3 xDrive30i 豪華運動版」並非掛有「M」字的運動化車型,整體動態反應仍是偏向舒適愜意的方向為重,懸吊與避震器的設定在忠實的傳遞路面資訊之餘,同時也能有效稀釋碎震,就算圈胎來到 245/50 R19 的大尺碼水準,仍保有相當舒適的乘坐感受;不過當駕駛方式越漸激烈,即可感覺到些許的側傾現象,但依然能提供充裕的駕駛信心,而若是偏好更為硬朗的感受,總代理汎德汽車也提供有車系首見的 X3 M40i,經由 M-Power 加持過的設定,相信又會帶來有所不同的感受與回饋。

isCar!試駕短評:

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

作為台灣進口中型豪華休旅的重要代表,BMW X3 的改款時間其實已經略晚於 M.Benz GLC、Audi Q5 兩款勁敵,不過在本次大改款動作中,品牌一次為它補齊了多項科技與主動安全配備,另位也針對動力操駕方面進行全方位的調校升級,進化相當有感;而台灣首度導入的 xDrive30i 豪華運動版,更在基礎上增添許多豪華配備,讓全車氣勢更為不凡,舒適中略帶有運動化的駕馭回饋也十分討喜,若是近期有考慮購入中型休旅車型的讀者,不妨前去體驗看看新 X3 的魅力。

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【動態操控篇】

延伸閱讀:有了「Luxury Line」豪華更大器,BMW X3 xDrive30i 豪華運動版【外內配備篇】

BMW X3 xDrive30i 豪華運動版 規格諸元表引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓排氣量:1,998c.c.最大馬力:252hp/5,200rpm最大扭力:35.6kgm/1,450rpm驅動方式:四輪驅動變速箱型式:Steptronic八速自排系統煞車結構:四輪碟煞前懸吊結構:麥花臣後懸吊結構:多連桿輪胎規格:245/50R19車身尺寸:4,721 x 1,889 x 1,676 mm軸距:2,865mm車重:1,715公斤售價:276萬元

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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