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Peugeot 301小改款 內外更有型

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發稿時間:2017/11/10 18:31 最新更新:2017/11/10 18:31

Peugeot 301小改款 內外更有型

isCar! 即便各級距 SUV 在當今車市以大行其道,邊緣了原先佔據主流之中小型房車的地位,但後者憑藉著三廂式設計的大方外觀、優異空間表現以及傳統習慣使然,仍然佔據一席之地,而本次試駕的 Peugeot 301 所處的小型房車級距,更有著 Honda City、Luxgen S3、Toyota Vios 以及甫上市之 Ford Escort 等強勁對手!為了強化 301 的競爭力,總代理寶嘉聯合便於今年 7 月發表外觀更新穎的小改款車型,並與改款前一樣共有 Access、Active 兩種等級,售價 66.8萬/76.8 萬則維持不變。

【外觀篇】

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或許大部分讀者對於 Peugeot 的產品編成有點陌生,301 的 3 代表著中小型級距,而中間的數字則有著 0 與 00 之分,前者代表著傳統房車/掀背車格,後者則為跨界車型使用之代號,最末碼的 1 則為平價取向車款之意,而 301 即為 Peugeot 鎖定中國、俄羅斯等新興市場之產品。儘管為鎖定新興市場之作,但改款後的 301 可是擺脫了原本略嫌「平庸」的外觀,在大量援引概念車 SR1 的元素後,整體外觀可說是朝向 Peugeot 新世代產品靠攏,包括造型更新穎的照明燈組,新式樣鍍鉻水箱罩也讓車頭視覺增添不少質感,乍看之下與老大哥 508 非常神似。

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▲雖然頭燈仍為鹵素燈泡,不過改放置在霧燈上方的 LED 日行燈讓辨識度提升不少

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▲新式樣水箱罩增添了不少滑和質感,原本安置在引擎蓋上的金屬獅子廠徽也移至此處

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▲16 吋 7 輻式輪圈則維持相同設計

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至於車尾的部分再換上宛如 3008 的獅爪式樣尾燈後,讓 301 有了更為新穎的樣貌,而 4,442x1,748x1,475mm 的車身尺碼與 2,652mm 的軸距則沒有改變。

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【內裝篇】

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不過小改 301 的內裝佈局並沒有太多變化,沒有外觀那麼大幅度的改變,仍舊為相當務實導向的設計,此次試駕的 Active 車型有著大面積的鋼琴烤漆飾板,精進車室質感。

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▲高反差儀表板的辨識度出色

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▲偏扁平的方向盤握感不俗

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而整體內裝的最大亮點在於中控台上的 8 吋多媒體觸控主機,為 301 導入國內後寶嘉聯合加裝的實用配備,支援手機藍芽連線、衛星導航、AUX-in 音源輸入以及倒車顯影等多項功能,十分方便與務實。

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對於首次接觸法國車的筆者來說,301 的內裝配置確實顯得十分「浪漫」,像是常見安裝在門板上的電動車窗開關,在 301 上則是配置在排檔座前方,後座兩扇車門的開關也是放置在其餘車款的後座出風口位置,十分獨特,另外像是電動後照鏡調整模組、雨刷擺動方向以及方向盤音響控制介面都與常見的德系車、日系車不盡相同。

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▲座椅在 Active 車型上為真皮包覆,但即便已手動調整至最低,對於 178cm 的筆者來說著坐點還是偏高

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▲後座空間的實際乘坐表現以 2,652mm 的軸距來說相當寬裕,以 178cm 的標準來看膝部空間有一個半拳頭的表現,頭部也有半個拳頭左右的空間,可惜略硬的泡棉以及較挺的椅背角度稍微影響乘坐舒適性

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▲301 的行李廂容量有著 640L 的優異水準,在 6/4 分離後排座椅躺平後更可一舉擴充至 1,332L,機能性不俗,可惜僅能透過駕駛座開關或車鑰匙來開啟行李廂尾門,略為不便【動力操駕篇】

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導入國內的小改 301 與改款前相同,仍然維持 1.6L 自然進氣引擎+EAT 6 速手自排單一動力的配置,不過油耗反而從 14.7km/L 進步至 15.2km/L,表現更為務實、經濟,對於目標客群來說應會更有吸引力。1.6L NA 動力與 6 速手自排的組合動力輸出曲線平順,起步反應雖然略為緩和,不過在中速域時動力輸出變得較為飽滿、油門反應也更靈敏,足以應付都會代步需求,略微拉轉超車也難不倒他。若要追求更進一步的駕馭樂趣,駕駛也可切換至延遲換檔、轉速拉高的 Sport 模式來獲得較多動力。

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在前麥花臣附下 A 臂及防傾桿、後半拖曳臂附扭力樑的懸吊結構下,加上偏舒適的避震器設定,對於經過坑洞的碎震處理算是理想,唯獨路躁稍嫌明顯,對於後座乘客乘坐舒適性打了點折扣。在山道操駕時,偏重手的方向盤轉向手感雖然較模糊,但車頭指向性依舊精準,過彎時側傾抑制的相當不錯,可惜貼地性稍微不足,以 301 都會代步房車的定位來看表現已屬優異,整體來看依舊有著品牌一貫的操駕口碑。

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isCar 試駕短評

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301 小改款後,憑藉著更為時尚新穎的外貌,以及原有 1.6L NA 引擎的不俗油耗、優異車室空間、實用配備以及 ESP/EBFD/EBA 等多樣安全防護的特點,再加上法系品牌帶來的獨特內裝配置、操駕特性以及品味,確實讓 301有著迥異於對手的性格,也是這款入門小獅子能夠脫穎而出的一大關鍵,現在寶嘉聯合更有著輕鬆養以及輕鬆買兩大專案,入手門檻降低不少。

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Peugeot 301 Active 規格諸元

引擎型式:EC5F 直列四缸自然進氣

排氣量:1,587c.c.

最大馬力:115hp/6,050rpm

最大扭力:15.29kgm/4,000rpm

驅動方式:前輪驅動

變速箱型式:EAT6 六速手自排

前懸吊結構:麥花臣附下A臂及防傾桿

後懸吊結構:半拖曳臂附扭力樑

煞車結構:前碟後鼓

輪胎規格:195/55 R16

車身尺寸:4,442x1,748x1,475mm

軸距:2,652mm

車重:1,157kg

售價:76.8 萬

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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