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Amarok 直線對決 Golf GTD

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發稿時間:2017/10/13 11:50 最新更新:2017/10/13 11:50

Amarok 直線對決 Golf GTD

isCar! 曾經以省油、耐操以及養護成本低等優勢而風靡一時的柴油車,如今卻因在排污表現的劣勢成為各國政府紛紛喊禁的落水狗,今年甚至在市佔率最高的歐洲地區與汽油車呈現死亡交叉!但即便如此,柴油車憑藉著低轉高扭的輸出特性,還是贏得一群死忠熱血車迷的支持,更有外媒拿 VW Amarok 以及 Golf GTD 這兩款分屬「貨卡」、「鋼炮」柴油勁駒,來場柴油車之間的「零四」加速對決!

VW Amarok

Amarok 直線對決 Golf GTD

2017 堪稱台灣貨卡元年!原因當然在於 4/1 通過的道路交通安全規則第41條修正案,為貨車至多只能乘載三人的陳舊法規解套,也順勢帶動 Pick-up 們的銷售量,福斯商旅也趁勢在台發表換裝 3.0L 雙渦輪增壓 V6 柴油動力的小改 Amarok,與這次參與「零四」異種格鬥的參賽者配置恰好相同。取代原有 2.0 TDI 的 3.0L 雙渦輪 V6 動力心臟,有著 221hp 的最大馬力,以及 56.1kgm 的強悍扭力,搭配 8 速手自排變速箱以及 4Motion 四輪傳動系統,不管是直線加速還是 Off-road 都具備相當強悍的實力!

Amarok 直線對決 Golf GTD

Amarok 直線對決 Golf GTD

Golf GTD

Amarok 直線對決 Golf GTD

在 2013 年 VW 擴展旗下最具代表性的「鋼炮」 Golf GTI 版圖,衍生出搭載柴油動力心臟的 GTD 車型,今年更推出 Plug-in Hybrid 設定的 GTE,展現出鋼砲既性能也能環保的不同姿態。而此次的主角 Golf GTD,搭載 2.0 TDI 渦輪增壓柴油動力心臟,擁有 174hp 的最大馬力以及 38.7kgm 的峰值扭力,雖然帳面輸出略遜 Amarok 一籌,但搭配的變速箱可是換檔迅速的 6 速 DSG 雙離合器自手排,更有著車重輕了 723kg 的極大優勢,在這場鋼炮/貨卡異種零四加速賽,鹿死誰手還不可知!

Amarok 直線對決 Golf GTD

Amarok 直線對決 Golf GTD

DRAG RACE

Amarok 憑藉著四輪驅動以及扭力更大的優點,克服車重多 723kg 的劣勢在起跑就一路領先 Golf TDI,儘管高速延展性欠佳以及較多的重量讓 Amarok 中後段逐漸被拉進,通過 400m 終點的末速 142.1km/h 也較 Golf GTD 的 144.05km/h 慢,但憑著中前段累積的諸多優勢,最後還是順利擊敗 Golf GTD,成為這場異種格鬥的贏家!

Amarok 直線對決 Golf GTD

(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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