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氫能源加持 Mercedes Benz GLC F-Cell法蘭克福亮相

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發稿時間:2017/09/08 18:36 最新更新:2017/09/08 18:36

氫能源加持 Mercedes Benz GLC F-Cell法蘭克福亮相

雖然目前電動車發展技術走在前頭,但「氫能源」淺力卻不可忽視,Mercedes Benz就把賭注押在上頭,並且推出首款GLC-Class「氫氣版」!

氫能源加持 Mercedes Benz GLC F-Cell法蘭克福亮相

電動車看似走在浪頭,但實際開上一回也能發現許多待解決的問題,其中續航力與充電時間最為關鍵,與傳統燃油車相比,充電時間往往動輒1小時起跳,最算是現在電動車界具指標性的Tesla超級充電站,還是得花上20分鐘,相比這點來說,氫能源確實更有效率。而氫氣主要是透過化學反應產生電能,如此一來便可用「加氫」的方式,來讓車子獲得源源不絕的動力,而加氫就如加油,3分鐘即可充飽!

氫能源加持 Mercedes Benz GLC F-Cell法蘭克福亮相

↑氫動能車所排放出來的氣體將與空氣中的氧氣結合形成水蒸氣,因此行駛過程相當環保。

氫能源加持 Mercedes Benz GLC F-Cell法蘭克福亮相

↑添加氫氣有如加油一般方便,GLC F-Cell加滿4kg的氫氣只要3分鐘,且續航力達500km之多。而即將於法蘭克福車展發表的Mercedes Benz GLC「F-Cell」,引擎蓋下方將採用一具與Ford共同開發的氫燃料電池模組,擁有兩組由碳纖維打造而成的氫氣儲氣罐,可儲氣壓力達到700bar並容納4kg的氫氣,搭配上電動模組的助力下,可達到500km的總行駛里程;創新的電池模組也可採用「Plug-in」來充電,並且提供50km的純電行駛距離。Mercedes Benz也表示,這套用於GLC的氫氣電池模組不僅擁有體積小的優勢,同時也相當安全。

氫能源加持 Mercedes Benz GLC F-Cell法蘭克福亮相

日前GLC F-Cell原型車已完成各式行駛測試,正如同汽油動力車款須符合嚴苛環境,也期待未來正式上市後,可加速氫氣站建置作業,讓新能源動力有更多選擇。(黃漢偉 輯/ isCar 提供)

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