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隨身攜帶一顆「行動電源」,電瓶「罷工」也沒煩惱!

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發稿時間:2017/08/25 11:42 最新更新:2017/08/25 11:42

隨身攜帶一顆「行動電源」,電瓶「罷工」也沒煩惱!

隨著愛車的年紀漸增,若是再加上疏於保養,在車輛電路系統中扮演重要角色的「電瓶」可能就會跟各位車主鬧脾氣,造成車輛無法發動的「顧路」情況,相信多數車主會向周遭車友或小黃尋求「接電」協助,不過近年在科技發展下誕生了「車用行動電源」這項救援法寶,本期「汽車GG小幫手」就要向各位讀者介紹這項工具的使用訣竅!

隨身攜帶一顆「行動電源」,電瓶「罷工」也沒煩惱!

▲車用行動電源的尺寸其實與一般3C用行動電源大小差異不大,不僅攜帶方便,使用程序也相當簡易;不過其內部仍為鋰電池構造,這邊仍不建議長時間放置於車內,以免高溫環境影響電池穩定性

近年才問世的車用行動電源在體積上,其實與一般大眾隨身攜帶給3C用品使用的行動電源差異不大,不過內部的電池模組與控制系統可不盡相同,如此才能供給發動引擎所需的瞬間高電流/電壓;而現今的設計廠商大多都很貼心,市面上的車用行動電源多設計有防呆機制與保護系統,讓沒經驗的新手駕駛也能輕鬆駕馭,輕便的體積與簡易的操作方式正是它的優點之一。

隨身攜帶一顆「行動電源」,電瓶「罷工」也沒煩惱!

▲購買車用行動電源之前,必須要先知道需要多少電流才能啟動車輛,以本次示範物件來說,300A的起動電流已能順利發動2014年Hyundai Santa Fe 2.2L 柴油款

不過,在購買車用行動電源之前,各位讀者必須先瞭解自家愛車的瞬間「啟動電流」是多少,每家車廠各款產品所需的瞬間電流皆不盡相同,一般小排氣量的汽油車款可能僅需200A左右的瞬間啟動電流即可發動引擎,但排氣量較大的汽油車款、或是壓縮比更高的柴油車款則就需要300A~400A以上的瞬間啟動電流才能順利發動,這部分如果在車輛使用說明書上找尋不到,建議趁著回廠保養的時候詢問一下技師,才能挑選到適合愛車的產品。

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隨身攜帶一顆「行動電源」,電瓶「罷工」也沒煩惱!

▲近年車用行動電源設計都十分貼心,不僅設有防呆/保護裝置,亦附有手電動、USB充電孔,甚至部份產品亦能為筆記型電腦補充電力在實際使用上,縱然現在的車用行動電源設計有保護/防呆裝置,但還是有部分要點要提醒讀者;首先在發現車輛無法發動時,先確認車上不必要的設備與充電裝置(如大燈、冷氣、USB充電座等)皆以關閉卸除,這樣才能讓救援電流集中至啟動馬達上,再來就是找到車輛電瓶所在位置(多數在引擎室,亦有設計在行李廂、甚至有位於後座底下的)並區分出正負極所在。

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▲在接線的時候,請牢記「先接正極、後接負極」的順序,以確保電路安全避免短路

接下來有個十分重要的步驟,不論是跨車接電、使用電霸或是行動電源,都必須按照「先接正極、後接負極」的順序,拔線的時候則是「先拔負極、再拔正極」的順序,一方面避免短路造成危安情況,一方面也能確實保護車輛電路。現在市面上多數的車用行動電源在接線上多設計有保護機制,若是接錯或是有其他無法察覺的問題,接線上的裝置就會以燈號、甚至是嗡鳴器警示,不過牢記這項順序絕對是有益無害。

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▲連接完畢後,即可開啟行動電源並試著發動車輛

將接線確實連結兩端後,即可開啟車用行動電源的開關,並試著發動車輛,確認引擎著實發動後,此時供電的職責就回歸到發電機上,此時就能以「先拔負極、再拔正極」的順序卸除行動電源。這邊行動電源也還有一個優點,受惠於保護機制以及供電平穩的特色,使用行動電源不像跨車接電的方式,需要擔心突波與反向電流的傷害,對於行車電腦以及電路的影響少了許多,這對沒遭遇過此類狀況的新手來說相當便利。

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▲發動完畢後,則以「先拔負極、再拆正極」的順序卸除連接線

不過,車用行動電源僅能暫時解決電瓶電流/電壓不足的狀況,車輛無法發動的原因還可能是啟動馬達故障、甚至是引擎輔助皮帶斷裂,此等狀況可就需要仰賴道路救援將車輛移至保養廠處理。另外,在車輛發動後,也建議讀者將車輛連續行駛一段路程,補充電瓶的電量,當然能養成良好的駕駛習慣,隨手關閉冷氣、大燈等設備後再熄火,並定期檢查車輛狀況,在發生問題前先行排除,才是根本的解決辦法。

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▲另外還有此類簡便的電壓檢測器,正常車輛未發動時應要有12.2-12.8V、引擎發動後應該為13.4-14.8V,若是低於或高過此範圍,可能代表愛車電路系統有問題,請迅速向專業技師尋求協助

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(賴雲煇 輯 / isCar 提供)

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