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「狂野」本質其來有自,你所認為和有所不知的AMG!

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發稿時間:2017/07/28 18:25 最新更新:2017/07/28 18:25

「狂野」本質其來有自,你所認為和有所不知的AMG!

全球各豪華車廠都致力於朝向「高性能」領域發展的同時,其中簡直可稱之為速度「猛獸」最佳代名詞的Mercedes-AMG,在近年更憑藉旗下多款無限狂野的AMG性能大軍,成為全然傲視德系群雄的性能霸主,不過若以為AMG只是單純如同其他多數品牌,將市售車款進行性能強化升級的話,那即便有幸坐擁足以羨煞眾人目光的AMG車款,可能也無法盡情揮灑其所被賦予極度不安份的駕駛靈魂,因為AMG正是活脫從「賽道」淬煉而出的道路競速機器!▼AMG 300SEL 6.8

「狂野」本質其來有自,你所認為和有所不知的AMG!

承繼純正的賽道精神,起源於1967年的AMG(全名為AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH)乃是由Daimler-Benz前員工Hans-Werner Aufrecht與Erhard Melcher,在德國Stuttgart附近的Burgstetten所正式成立, 不過回溯AMG誕生前兩年,當時Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher就曾以主導300SE賽車引擎的測試與研發嶄露頭角,更奠定往後AMG創立的契機和基石,然而在AMG問世隔年(1968年),AMG也隨即以經典的Mercedes Stroke-8 W114/115改造而來的AMG 250 3.5成功打響名號,同時後期所追加的6.8L V8高性能動力版本,更讓AMG 300SEL 6.8公路版賽車(428hp),憑藉0-100km/h加速只需「4.2秒」的狂暴實力,成為當代「最速」的性能跑房,並且更榮獲1971年的SPA 24小時耐久賽冠軍寶座。

▼AMG 450 SLC

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▼AMG 300E 5.6

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想當然長年馳騁於各大賽事的AMG,其所樹立的豐功偉業也絕不僅於此,首先在1978年推出的AMG 450 SLC賽車,不僅一舉獲得當年的歐洲房車聯賽Monza站第三名的出色成績,更於三年後(1981年)的紐柏林六小時耐久賽勇奪冠軍頭銜;同時AMG對追求極速的渴望也沒有絲毫停息,透過導入F1賽車技術的全新5.0 V8引擎,於1986年所打造出AMG 300E 5.6(The Hammer),也成為全球「首輛」極速突破300km/h的高性能跑房,更從此加深AMG和Mercedes-Benz之間的緊密合作關係;其後由AMG與Mercedes-Benz在1988年組成的HWA Gmbh車隊,還在1988年~1993年間累積達「50場」的DTM德國房車賽優勝,以及寫下1992年度總冠軍的傳奇史詩。

▼CLK GTR

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接續將目光移至1996年,AMG為跨足FIA GT1錦標賽,更打造出號稱有史以來要價最昂貴且限量「26輛」(20輛Coupe/6輛Roadster)的終極夢幻跑車CLK GTR市售道路版,並於1997年~1998年還連續奪得FIA GT的冠軍紀錄,其後自Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team車隊於2009年成立,正式跨足國際頂級F1一級方程式賽事領域後,更創下2014賽季~2016賽季車隊總冠軍三連霸,以及車手總冠軍三連霸的輝煌紀錄。

▼Mercedes-AMG A45 4MATIC

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▼Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

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同時隨著AMG與Mercedes-Benz之間的合作關係越深,AMG也將這股專注於賽道的熱情,完整灌注至Mercedes-Benz旗下的高性能車款之中,從擁有381hp強勁馬力以及0-100km/h加速只需4.2秒實力,由地表「最強」鋼砲王者Mercedes-AMG A45 4MATIC領軍的45家族、導入新世代3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎的狂野43家族,乃至國內最高終極性能指標的63家族,都無不渾身散發出令人屏息的AMG專屬性能氛圍,更不用提傳承自純種「賽車」基因的AMG GT雙門跑車家族,透過4.0L V8雙渦輪增壓旗艦動力的導入,不僅足以讓AMG GT S爆發出足以堪稱「猛獸」等級的522hp最大馬力與66.3kgm峰值扭力,並且其0-100km/h的靜止加速更大幅縮短至「3.8秒」的超性能境界。

▼Mercedes-AMG S 63 Coupe 4MATIC

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▼Mercedes-AMG GT S

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對於部分較少關注國際賽車運動的車迷而言,AMG或許只是象徵高性能的代名詞,不過當你真正置身活脫從「賽道」淬煉而出的純正AMG車款之時,那直逼純種賽車的戰鬥競技氛圍,以及讓人血脈賁張的澎湃聲浪,就會讓你頓時領悟AMG其中所蘊藏的真正含意!

「狂野」本質其來有自,你所認為和有所不知的AMG!



(賴雲煇 輯 / isCar 提供)

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