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國產SUV標竿之作Nissan X-Trail 2.5旗艦版

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發稿時間:2017/07/28 17:55 最新更新:2017/07/28 17:55

國產SUV標竿之作Nissan X-Trail 2.5旗艦版

靈活變化的空間機能性、完備的安全守護配備、跨離市區後能肆意撒野的越野個性,相信這些都是大眾對於一輛SUV所擁有的期待,好以在閒暇時光載著親朋好友一同享樂;但市面上SUV產品何其多種,消費者該如何選擇呢?Nissan X-Trail 正是業界中十分優異的評比依據。

國產SUV標竿之作Nissan X-Trail 2.5旗艦版

第一眼看到Nissan X-Tail的當下,很難不被它出色沈穩的外型給吸引,但更引人注目的是其身軀內蘊藏的豐富配備,以及其舒適愜意的駕馭感受,除此之外,Nissan 更特別對近年國人首重的安全系統下了許多功夫,在試駕當日都能感受到X-Tail所帶來的滿滿安心感受。

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就外型部分來說,X-Trail在家族化設計語彙的營造下,擁有十分突出的表現,光是看到車頭處,其「V」字型的大型鍍鉻水箱罩就帶來鮮明的視覺享受,結合迴力鏢型的日行燈組與曲折有致的摺線設計,不僅擁有極高的辨識度,在光影變化下更有著豐富的動感氛圍。

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除了亮眼的迴力鏢型日行燈組,在2.5L車型上更配備有LED魚眼頭燈,具備有自動光感應?閉、自動水平調整功能,整體輪廓銳利有神。

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X-Trail霧燈組在視線不佳的陰雨氣候中,擁有更高的辨識度,已提醒它車駕駛注意來車;注意到車頭下方還裝設有防刮護板,並搭配有鍍鉻飾條的設計,不僅為越野路段提供必要的保護外,也添上數分層次感,帶來更豐富的視覺感受。

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18吋鋁圈同樣是2.5L車型的專屬配備,造型簡潔大氣;至於2.0L車型則是標配17吋鋁圈。

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後照鏡整合車側方向燈、電動折收、加熱除霧等功能,注意到下方還設計有攝影鏡頭,搭配車頭、車尾處的鏡頭,能在中控螢幕上形成360度環景影像,輔助駕駛人判斷周遭地形。此外,X-Trail窗框、車門把也裝有鍍鉻飾條,為質感大幅加分;車頂上還設置有車頂架,為喜愛戶外生活的車主提供更多便利。

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車尾處的線條同樣有緻,尾燈造型呼應車頭日行燈的設計,辨識度也相當地高;上方還配有小型擾流尾翼,並設計有第三煞車燈,提高後方駕駛的警覺性。

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車尾處鑲有4WD、X-Tronic CVT的專屬銘牌。

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車尾下方同樣配有防刮護板,並整合後霧燈組,排氣尾管則採用隱藏式設計,整體看來更加簡潔。

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會選擇SUV車型的消費者,多數都很注重座艙舒適度;X-Trail在這方面的表現相當突出,舉凡方向盤位置、中控台樣式,乃至於座椅、中央扶手、排檔桿的配置,皆符合人體工學的設計,使用上相當直覺就手,很容易就能找到自己的駕駛姿態;另外,透過皮質、類碳纖維飾板、霧銀飾條的鋪陳,X-Trail的座艙質感相當優異。

至於被安全配備方面,X-Trail全車系標配有6顆安全輔助氣囊,並設計有安全帶預縮機制,將防護範圍擴增到後座;車體部分主結構採用超高剛性的鋼材打造,四門及前保內部輔強,最高達1,480MPa;而A柱、B柱、底盤、後保內部輔強亦高達980MPa,穩定車體主結構,提供完善的被動安全層級。

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方向盤上配置有多功能案件,左側有多媒體控制鈕、音量調整、儀表板螢幕選選擇鍵等;右側則整合有定速巡航、免持通信等控制選項。

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儀表板則是採用傳統雙環指針式設計,搭配5吋全彩數位顯示螢幕,很容易就能判讀所需要的行車資訊;其中數位螢幕更能即時顯示胎壓警示、瞬間油耗、里程資訊、扭力分配、甚至還有車道偏移警示等,既實用又便利。

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中控台上裝設有8吋的觸控式多媒體影音主機,擁有藍牙手機連結、AUX/HDMI影音輸入、無線電收聽、數位電視、行車記錄器等多項功能,並支援原廠導航系統。

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該具主機最重要的就是支援AVM 360?環景影像行車輔助系統,透過車身前後左右四具鏡頭,即時拼貼出影像,讓駕駛人能即時判斷車身周遭環境,改善SUV車型的死角問題,不僅讓行車更加安全、減少碰撞機會,還能讓駕駛人停車時更加輕易就手。

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X-Trail 全車系標配雙區恆溫空調,當正副駕駛有不同的冷暖感受時,該配備就能避免兩方的選擇障礙,可供各自調整適宜的溫度。

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中控台下方還配有置物空間,並設計有USB充電插槽、AUX音源輸入孔,以及一組12V的電源供應孔。

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X-Trail在入門車型之上皆標配感應式鑰匙與「PUSH START」單鍵引擎?閉鈕,省去車主找尋鑰匙的麻煩。

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X-Trail 配備的是第四代X-CVT無段變速系統,並擁有模擬七速的手自排換檔模式,反應相當明快順暢,排檔桿手感也很就手,整體擁有十分寫意的動態表現。

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特別的是,X-Trail更是同級所有車款中,唯一前座杯架配備冷暖出風口的產品,在炎炎夏日或寒冷冬季,維持冷熱飲品的溫度,可說是十分貼心的設計。

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四輪驅動模式是X-Trail旗艦車型的專屬配備,其在中央鞍部後方裝設有動態選擇鈕,行駛在一般道路上可選擇2WD前驅模式,提升油耗表現;至於在溼滑路面、山區道路等,則可選擇Auto模式,讓系統自行分配扭力比例,讓動態表現更為穩定;若是遭遇惡劣路況,系統還提供有Lock差速器鎖定模式,強制前後扭力分配比例為50:50,讓四輪抓地表現更加牢固可靠。

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「HDC下坡穩煞系統」同樣是旗艦車型的標準配備,開啟後車輛會主動介入控制動力輸出、煞車等系統,幫助駕駛人在遭遇陡坡時能維持穩定車速,專心控制車輛前進方向。

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方向盤左側儀表板還設計有車身動態穩定系統、ECO模式、以及電動尾門等控制開關。

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X-Trail的座椅也相當令人驚艷,採用3D超體感舒壓設計,特別針對乘客頸椎、腰部結構進行加強,泡綿軟硬厚度十分宜人,軟中帶硬的Q彈感兼備支撐性與舒適感,在整天的試駕行程過後也不覺疲倦;駕駛座還提供有六向電動調整(附電動腰靠)。

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受惠於2,706mm的軸距設定,X-Trail座艙空間表現十分寬敞,將中央椅背倒下後即可變為附有杯架的扶手;另外還設計有後座出風口、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,對於小家庭來說可是相當實用的設計。

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另外,車廠還針對X-Trail後座車門開闔角特別設計,最大開啟角度可達80°,其門檻也特別降低,方便後座乘客進出車室。

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在標準五人座的狀態下,X-Trail行李廂擁有550L的裝載能力,空間表現十分平整,並可透過後座傾倒(4:2:4)以及後艙隔板,能對應不同的使用需求變化出多達27種的空間種類,最大可提供1,520L的裝載容量,絕對能滿足多數生活需求。

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旗艦車型上還提供有感應式電動尾門,當駕駛人持感應鑰匙,即可以在牌照處以手部揮動的方式開啟尾門。

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X-Trail 在豪華影音版、旗艦版兩款車型上搭載是原廠代號為「QR25DE」的 2.5L四缸自然進氣引擎,擁有169.4 ps/23.6 kg-m的動力表現,搭載雙VTC連續可變汽門正時智能控制系統,能視行駛環境自動調整進氣量,提升燃油效率,平均油耗表現來到12.8km/l 之譜,和同級對手相比也絲毫不顯遜色。搭配的是第四代的X-CVT無段變速箱,重量減輕13%、摩擦減少30%,動力傳遞效率更高,反應也相當順暢。

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X-Tail 在引擎與X-CVT無段變速箱的協同下,加速反應堪屬輕快柔順,表現不燥進,當轉速拉高、車速逐漸堆疊,引擎動力也不顯疲軟;避震器的設定則是偏向舒適,在市區行駛時擁有相當寫意自在的感受。 X-Tail還標配有「AEB 主動引擎煞車輔助」、「ATC 主動循跡過彎輔助」、「ARC 主動行車抑震輔助」,系統會感測車身動態與方向盤作動,主動調節轉向系統與引擎扭力輸出的狀態,讓整體行車動態更為平穩順暢。實際駕馭中其實對於系統的介入感受並不明顯,但在面對山區道路時,該車在處理連續彎道時的從容表現也令人印象深刻。

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另外在旗艦車款上還標配有BSW盲點警示系統,當車速在30km/h以上時,其他車輛靠近盲點警示區,將以警示燈或警示音(打轉向燈時)提醒駕駛注意。

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LDW車道偏移系統同樣也是旗艦車款的標準配備,當車輛處於高速行駛、未打方向燈並靠中線時,車輛會在中央螢幕顯示警示圖像,並輔以警示音,結合BSW盲點警示系統能大幅降低駕駛人專注力不足肇生維安事件的機率。

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Nissan X-Tail 的整體表現可說是相當出色,不僅動態十分容易駕馭,不因SUV的大體積而有遲疑重拖的表現,更提供有四輪驅動車型,為追求戶外生活的車主提供可靠的行路穩定性,座艙的配備也十分完整,乘坐舒適性更在水準之上,更何論全車系標配有六具安全氣囊、AEB 主動引擎煞車輔助、ATC 主動循跡過彎輔助、ARC 主動行車抑震輔助等多項配備,在國內SUV產品競爭激烈的情況下,Nissan X-Tail作為其中標竿,當之無愧。

國產SUV標竿之作Nissan X-Trail 2.5旗艦版

Nissan X-Trail 2.5L 旗艦版 規格表

引擎型式:2.5L 四缸自然進氣汽油引擎 排氣量:2,488c.c. 最大馬力:169.4 ps / 6,000 rpm 最大扭力:23.6 kg-m / 4,400 rpm 驅動方式:四輪驅動 變速箱型式:XTRONIC CVT 無段自動變速(模擬七速手自排) 煞車結構:四輪碟煞 前懸吊結構:麥花臣 後懸吊結構:多連桿 輪胎規格:225/60 R18 車身尺寸:4,643 × 1,820 × 1,715mm 軸距:2,706mm 車重:1,589 kg 建議售價:118.5 萬元

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(賴雲煇 輯 / isCar 提供)

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