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VW發表二代Coasting慣性滑行系統

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發稿時間:2017/05/04 17:57 最新更新:2017/05/04 17:57

VW發表二代Coasting慣性滑行系統

近日第三十八屆維也納汽車研討會(International Vienna Motor Symposium),VW發表第二代Coasting慣性滑行系統(Coasting 2.0),並宣佈此套系統將率先裝載在今夏發表的Golf TSI BlueMotion上,以全新技術創造更優異的節能身段!(首圖為2015年Golf TSI BlueMotion)

VW發表二代Coasting慣性滑行系統

↑ VW 7.5代Golf 陣容

VW第一代的Coasting慣性滑行系統,已陸續導入VAG旗下裝載雙離合器變速箱的車款中,此套系統在駕駛鬆開油門、車輛進入滑行狀態時,便會控制離合器斷開引擎與變速箱的連結,使其進入怠速狀態,降低引擎負荷且節省不必要的燃油消耗。

VW發表二代Coasting慣性滑行系統

↑2015年Golf TSI BlueMotion

本次發表的第二代Coasting慣性滑行系統則更進一步的整合「ACT汽缸歇止技術」與12V的輕度混合動力系統(Micro Hybrid)。有別於常見的汽缸歇止技術,在引擎低負載狀態下僅會停止部分汽缸的供油與點火,幫助提高油耗表現;而在新系統中,當駕駛鬆開油門進入滑行狀態,系統會停止「全部汽缸運作」,讓車輛依靠慣性向前滑行,而當駕駛人有需要時,透過該系統會透過啟動馬達與變速箱聯合作用,幫助引擎迅速回復運轉。

VW發表二代Coasting慣性滑行系統

↑2015年Golf TSI BlueMotion

另外,為了因應車輛在汽缸停止運作的無動力狀況,VW特別設計一套小型鋰電池模組與12V輕度混合動力系統相互搭配,除了驅動啟動馬達之外,還負責提供空調、多媒體系統、以及最重要的循跡系統、穩定系統等設備的作用電源。

VW發表二代Coasting慣性滑行系統

↑2015年Golf TSI BlueMotion

VW表示,與無搭載慣性滑行系統的傳統燃油引擎相比,搭載新系統的引擎每一百公里可以節省0.4L的油耗,和第一代慣性滑行系統相比則節省有0.2L。另外,新系統除了提升節能油耗表現之外,更進一步改善燃油排污的部分,減少CO、NOx等廢氣排放增進環保效益,以應對日益嚴苛的排污條款。

VW發表二代Coasting慣性滑行系統

↑2015年Golf TSI BlueMotion第二代慣性滑行系統將率先使用在今夏發表的新Golf TSI BlueMotion節能車款上,並搭配1.5L TSI Evo四缸汽油渦輪引擎與DSG雙離合器七速變速箱,預期將擁有130ps/20.3kgm的動力水準,油耗部分必將擁有超越裝載同款引擎之7.5代Golf的20.4km/L的表現!

(賴雲煇 輯/ isCar 提供)

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