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Porsche新一代渦輪強權911 GT2沒有手排也夠嗆!

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發稿時間:2017/03/17 20:41 最新更新:2017/03/17 20:41

Porsche新一代渦輪強權911 GT2沒有手排也夠嗆!

Porsche 近年因應趨勢調整旗下車款策略,除了針對動力核心進行渦輪化之外,就屬PDK雙離合器變速箱的全面進駐受到關注。在雙離合器變速箱的效率表現下,不僅能夠把性能實力發揮的更加徹底,更能夠過濾額外人為的操駕疏失,成為旗下高階性能定位車款的必備動力諸元,就連備受期待的911 GT2似乎也會採用相同的路數,採用單一PDK雙離合器變速箱配置徹底發揮猛獸基因!

Porsche新一代渦輪強權911 GT2沒有手排也夠嗆!

911雙門跑車陣容龐大,並有諸多高性能車型的規劃,其中作為最高指標的GT系列更是堪稱定位達到超跑的強弩級性能武器。而就在中期小改款的自然進氣GT3發表不久,現在更有渦輪核心的GT2消息出現,並幾乎可以確定其將「不會」有手排變速箱配置,確保性能發揮無虞。

GT2作為911車系中的頂尖性能戰力,動力核心依照慣例會使用渦輪引擎作為來源,並採用輕量競技化的車體與底盤設定,建構出更勝GT3車系的性能水平,而新一代車型將會將3.8水平對臥六缸引擎,壓榨出高達650hp的層級,成就絕佳本格調性。強悍的性能,除了獲得更高的成就與成績之外,也考驗駕駛者本身的技術水平,若技術不到家不僅沒有辦法發揮性能,若再遇採手排變速箱的配置更可能讓駕駛手忙腳亂徒增危險性,也讓新一代GT2放棄原有的手排變速箱配置。

Porsche新一代渦輪強權911 GT2沒有手排也夠嗆!

而藉由七速PDK雙離合器變速箱的輔佐,不僅能夠將動力性能更加完整的發揮外,去除了離合器以及排檔的操作時間,更能夠專心的控制方向盤以及油門踏板,細膩感受的動力輸出以及車身動態的細膩變化,找尋腳踩手打以外的駕馭樂趣。另外,新一代GT2還可能會獲得後輪轉向系統的幫助,完整發揮品牌頂尖戰力。

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(賴雲煇 輯/ isCar 提供)

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