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最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

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發稿時間:2017/01/13 08:24 最新更新:2017/01/13 08:24

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

隨著世代轉進,排氣量較為精簡的新世代渦輪增壓引擎,逐步取代過往碩大排氣量的自然進氣動力系統,除了創建出更加優秀的動力表現之外,環保排污、油耗表現等都更加出色,開啟嶄新的綠色世代。另外,法規與環境的壓力,不僅促使乘用品牌轉進使用渦輪增壓引擎,就連性能取向鮮明的諸多品牌,都將渦輪動力納入旗下作為動力根本!如今,又一過去仰賴自然進氣動力的性能車系投向渦輪引擎懷抱,即是 Porsche 旗下 911 GTS 車系!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

Porsche 911車系 2016 年時完成 991 世代中期小改款工程,動力系統大規模使用渦輪增壓引擎取代過去的自然進氣動力,為車系性能與綠能表現帶來更加出色的表現與競爭力。而當時,車系中僅剩 GTS 以及 GT3 維持自然進氣動力,如今,GTS 也將在今年 3 月正式進入渦輪增壓引擎的展新世代。

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

全新年式之 Porsche 911 GTS 車系,捨棄過往 3.8 的碩大排氣量,改以 3.0 雙渦輪系統彌補排氣量的差距,同時創造出更加出色的動力,過往 430 hp 的最大馬力,漲至 450 hp 並有 550 Nm 的最大扭力峰值;其扭力輸出的平原更是從 2,150 rpm 一路延伸至 5,000 rpm。更加出色的動力表現搭配上 PDK 雙離合器變速箱的優異傳遞性能,百公里加速 3.6 秒的性能手到擒來,更有著 300 km/h 的極速表現;其中搭配使用手排變速箱的後輪驅動 Coupe 車型,更可達到 312 km/h!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

鮮明的性能車格、嚴然嗆辣的動力數據,都在 911 GTS 獲得 3.0 雙渦輪增壓引擎後更上層樓,但在此之餘,該 3.0 水平對臥雙渦輪增壓引擎效率之優秀,竭盡所能的壓榨每一滴汽油中所蘊含的能量,使其在如此優異的性能之餘,還可以保有 12 km/L (8.3L/100km)的油耗表現!二氧化碳排放量則為188 g/km!比諸多相等規格的性能車款更為優秀!

動力系統之餘,所有新式車型也針對底盤與配備進行全面性的升級,底盤系統將 PASM 底盤列入標配,提供多種特性的行車模式,並針對路況進行調節出最優異的運動性能,也讓車身高度額外降低 10mm;另外,Sport Chrono Package 也成為車系標配,其中除了計策功能之外,更提供特殊模式大舉抬升車輛的運動性能表現!

整體性能大舉提升之餘, 911 GTS外觀設計上也有細節變動,使其面容變得更為雕琢、精緻,後方則是依循車系換上黑色直瀑式散熱孔、以及更大面積的擾流尾翼、尾燈也換更為立體的造型與樣貌,排氣系統則是朝向中心集中,並以性能表徵更為張狂的大口徑雙出去帶原有的四出配置,以更鮮明的形象宣示強悍性能。內裝方面則是透過材質運用,如鋁質飾版、比例更高的 Alcantara 皮質面料包覆內裝,提升座艙氛圍。

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

最後仍然「背棄」自然進氣引擎!Porsche 911 GTS 全面換裝 3.0 「雙渦輪」動力系統!

(賴雲煇 輯/ isCar 提供)

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